機場捷運票價是合理的!

arnaygay
個人積分：34分
文章編號：62670189

34分

樓主

2016-12-09 23:40

機場捷運終於快通車了，最近看到新北，桃園互槓，變成了娛樂版新聞...
這條機場線已經是票價最便宜的「機場捷運」，再說季票6折，換算林口到北車只要60元，這里程不貴吧！老是和淡水到北車便宜，那幹嘛要買林口，才要求票價便宜，要政府補貼，那其他新北地區沒捷運的，不就要補貼現金給他們？既得利益還不滿足...

對了，現在很民粹，其實高鐵站不是在台中，高雄...等非直達的也乾脆要求政府票價降一下，不然是不是都變成次等國民了幫不了你

2016-12-09 23:40 發佈

chiashin

chiashin
個人積分：7126分
文章編號：62670276

7126分

2樓

2016-12-09 23:49

票價訂得很奇怪，
「台北車站」到「一航廈」160元
「台北車站」到「終點站」也是160元

而「一航廈」到「終點站」共有10站

jaar1234

jaar1234
個人積分：46分
文章編號：62671326

46分

3樓

2016-12-10 3:07

樓主忘了提虧大錢的高捷跟輕軌，按這兩條線虧損的程度，其他縣市的人民還缺大把補助，現在補助林口居民也是剛好而已。

tdbigman

tdbigman
個人積分：1872分
文章編號：62671399

1872分

4樓

2016-12-10 3:50

高捷虧損是高捷公司在賠，而不是中華民國政府賠，至少目前還是這樣。

北捷才是全部由政府出資興建跟營運，

那才是政府在賠錢。

高鐵本來也應該由高鐵公司賠，但現在政府跳下去扛。高捷未來會否由政府扛？那還不知道，

但目前政府並沒有虧損這件事。

至於二樓說的，那個價差應該是機場特別閘門費。

進機場要多收錢，這不是特殊，比方雪梨機場就是這樣，

火車經過機場路段，價格特別多收很多。

cougar2015

cougar2015
個人積分：32452分
文章編號：62671426

32452分

5樓

2016-12-10 4:13

arnaygay wrote:
機場捷運終於快通車...(恕刪)

這票價根本搶不了國光客運....白X
台北車站到桃園機場
國光客運
全票 : 65元
半票 : 34元
來回票 : 118元

水云

水云
個人積分：6344分
文章編號：62671495

6344分

6樓

2016-12-10 5:20

cougar2015 wrote:
這票價根本搶不了國光客運....白X
台北車站到桃園機場
國光客運
全票 : 65元
半票 : 34元
來回票 : 118元

我一直記得國光客運桃園機場到台北車站，單程是 125 元啊？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

figo1958

figo1958
個人積分：2727分
文章編號：62671544

2727分

7樓

2016-12-10 6:02

蓋一條機場專用捷運很難嗎？
蓋一條到林口到桃園的捷運很難嗎？
要搞在一起會比較好嗎？怪怪

arnaygay

arnaygay
個人積分：34分
文章編號：62671592

34分

樓主

2016-12-10 6:36

figo1958 wrote:
蓋一條機場專用捷運很...(恕刪)

既成事實了，而且說真的，如果買月票、季票根本不貴，幹嘛要去改變，認真想應該竊喜...
月票算法是21天，也就是如果天天坐，超過21天，單程的票價更便宜，所以除了上班外，假日偶爾去北市玩，算一算應該比北捷便宜喔！

胡不扯

胡不扯
個人積分：7122分
文章編號：62671754

7122分

9樓

2016-12-10 7:44

看了這個票價表，就可以一目瞭然，
台北車站到第一航廈，票價160元，也就是最高票價，以後即使再多坐10站到桃園環北站，票價也是只要160元，完全不再收費。

也就是這個票價的制定，主要是將台北車站到機場的期間票價加收，
以補貼桃園機場以後的居民，壓低要前往台北的票價，(需求人數會較多)。
或是也可以說，補貼台北的居民要前往第一航廈以後桃園地區往來的票價，(需求人數較少)

這種票價的制定，明顯是偏向對於住在桃園機場以南的捷運沿線的民眾。

生活就像蝸牛

生活就像蝸牛
個人積分：24分
文章編號：62671862

24分

10樓

2016-12-10 8:12

期待快通車，票價真的不貴，等開通好久了！