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台北市許多陸橋、地下道使用率低,加上對身障者而言不友善,台北市長
柯文哲批准通過,轄內18座陸橋將分批於今年、106年前拆除完畢,光是
信義區內就高達5座陸橋待拆。
柯文哲去年8月間曾提及,考量台北市陸橋、地下道使用率低,將在半年
內針對轄內59座陸橋、34處地下道進行存廢評估,初步估計,若全數拆
除經費約新台幣2億元,並且指示工務局製作存廢評估報告。
這項報告於上週製作完畢,11日由柯文哲批准通過,轄內共有18座陸橋
、34處地下道將陸續於今年、106年前拆除完畢,光是信義區就有5座陸
橋待拆、松山區1座、大安區1座、萬華區2座、大同區2座、文山區2座、
南港區1座、士林區1座,及北投區3座。
工務局維護科長陳炳麟表示,陸橋拆除評估前共有「提出建議」、「開會
討論」、「試封閉」、「召開檢討會」及「決議是否拆除」5個階段後,
考量市容景觀,及陸橋、地下道對於身障者而言屬於嫌惡設施,因此著手
評估轄內陸橋及地下道的拆除數量。
工務局指出,105年度的3500萬元拆除預算已在議會通過,由於目前已經
確定拆除數量,將爭取明年度一次性預算,因此一部分的陸橋、地下道明
年才會拆除,先後順序仍在評估中。
陸橋拆除名單(交叉口):
1. 信義基隆(信義區基隆路2段、信義路4段)
2. 永吉國中(信義區松隆路)
3. 永吉松隆(信義區永吉路、松隆路)
4. 興雅國小(信義區永吉路、永吉路30巷)
5. 忠孝林口(信義區忠孝東路5段、林口街)
6. 松山國小(松山區八德路4段)
7. 古亭國小(大安區羅斯福路3段)
8. 龍山國小(萬華區環河西路2段、和平西路3段)
9. 萬大長泰(萬華區萬大路、長泰街)
10.日新國小(大同區太原路、南京西路)
11.承德民生(大同區承德路2段、民生西路)
12.木柵國小(文山區秀明路1段)
13.考試院(文山區木柵路1段)
14.南港國小(南港區經貿二路、南港路)
15.延平中正(士林區延平北路6段、中正路)
16.承德吉利(北投區承德路7段)
17.福強陸橋(北投區中央北路4段)
18.石牌國小(北投區石牌路1段、致遠二路)。
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拆除名單中的"南港國小(南港區經貿二路、南港路)",若沒搞錯,應是
指捷運"南港展覽館站"路口的井字型陸橋吧?
對這座陸橋還算熟悉,相較於利用捷運通道或路口班馬線的人數而言,會
使用陸橋的人確實是少數,但就算"使用率低"仍然每天有人用(尤其上下
班時間).
主要是那路口較寬且車流量大,許多步伐(反應)慢怕與車爭道/等不及燈
號的人,會選擇使用陸橋.
而且身障者的無障礙空間與陸橋或地下道,各有各的功用及服務對象...
硬扯"陸橋、地下道對於身障者而言屬於嫌惡設施"當作拆除理由之一,
這實在有點詭異吧???
三腳阿喵 wrote:
陸橋、地下道
對於身障者而言屬於嫌惡設施..(恕刪)
這個拆除理由怪怪的,身障人仕確實不便走陸橋、地下道,由平面道路通行會較方便,但為何稱為嫌惡設施?
難道有強迫身障人仕一定要走地下道、路橋?
拆完後,對於走路較慢,無法在綠燈時間內通過路口的人,又有什麼對策?不要拆了之後又提出花錢改善的方式。
三腳阿喵 wrote:
拆除名單中的"南港國小(南港區經貿二路、南港路)",若沒搞錯,應是指捷運"南港
展覽館站"路口的井字型陸橋吧?
這座陸橋我還算熟悉,相對於利用捷運通道或路口班馬線的人數而言,會使用陸橋的
人確實是少數,但就算"使用率低"仍然每天有人用(尤其上下班時間).
主要是那路口較寬且車流量大,許多步伐(反應)慢怕與車爭道/等不及燈號的人,會選
擇使用陸橋.
而且身障者的無障礙空間與陸橋或地下道,各有各的功用及服務對象...硬扯"陸橋、
地下道對於身障者而言屬於嫌惡設施"當作拆除理由之一,這實在有點詭異吧???
南港國小 以前還沒搬時 我每天都會走那座橋上課
現在有小孩 橋也沒了 帶小孩過馬路都是走捷運過去到對面
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