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【討論】興建北宜直鐵的必要性 ?


最近幾天,關於北宜直鐵,又成為新聞媒體報導的議題

現在台北-宜蘭,最快的方式是開車走國道五號,平常日

完全不會有塞車的問題,1小時的時間,就可以到達宜蘭

而假日的話,旅客車多擁擠,要多花至少上半小時的時間

但是,未來北宜直鐵若真的開通運行,不管是行車時間是

45分鐘,還是30分鐘,要去宜蘭的旅客,還是絕大多數會

選擇自己開車前往吧~ 畢竟,若搭火車去,到了宜蘭,各

景點之間的交通也很麻煩~ 因此,未來若真的有北宜直鐵

使用人數/使用率上,真的能有很大的效益嗎 ???

還是可能,花了五百億,又影響了行經路線的自然生態環境

但,其實,發揮不了多少的實質的效用 !!

各位的看法呢 ?
2014-12-08 10:21 發佈

FREE BIKER 67 wrote:
最近幾天,關於北宜直...(恕刪)


我覺得應該蓋北投直線鐵路 直線連接台北南投
還有北東鐵路 直線連接台北台東
那些山啊水庫的可以都挖掉了
反正每年颱風一來就坍方土石流
不如全剷平就沒那麼多事了
不知道各位網友還覺得台北需要直接連接哪邊呢

異鄉苦工 wrote:
不知道各位網友還覺得台北需要直接連接哪邊呢


這個問題應該去問柯P啊
北北基桃宜他都管了
剩哪裡還沒管的?

異鄉苦工 wrote:
不知道各位網友還覺得台北需要直接連接哪邊呢


可以直接連京都嗎?

最近想去京都看楓葉耶

阿~ 順便連北海道都連一下可以嗎? 這樣大家就不用開夜車去合歡山賞雪了
開夜車上山很危險 而且雪又不厚 玩起來不過癮 又不能滑雪
可以直通北海道就可以盡興的玩了

我想可以請金美齡或是岩里老伯伯去跟阿本仔講一下

應該是可行的~
FREE BIKER 67 wrote:
最近幾天,關於北宜直...(恕刪)


把雪隧分上下兩層,下層給轎車行始,上層給捷運行駛
要不然讓出一個車道,給捷運單線雙向
12km時速60km,5分鐘就通過
等待去程5min,回程5min,再坐上5min,15min到宜蘭
台北到宜蘭,現在有北宜高速公路,還有原本的北宜公路,已經足夠了。破壞生態也要有一個限度吧。真的要花腦筋思考的,應該是花東到西部的交通有沒有改善空間會更有意義。
北宜高速公路,塞就塞在假日,真的塞到爆時,走北宜公路沿途看看風景是會很困難嗎?又不是趕上班?
台灣就那麼丁點大,是要蓋多少條鐵路才夠大家使用?高鐵也是,明明叫高速鐵路,現在這裏也要停一下,那裏也要停一下,搞到最後,變成第二條台鐵,直達北高的車次愈減愈少,表面上是順了不少人的民意,其實是減低了效率,又付出高昂的興建成本。
這個人
是不是得到當選大頭症?

才選到沒幾天
基本台北市的問題都還沒搞清楚
就四處稱兄道弟
自己台北市的問題也應該很多需要改革的吧!

台北是台北
宜蘭是宜蘭
桃園是桃園
為什麼要變成你們台北市裡的宜蘭?
為什麼要變成你們台北市裡的桃園?

nothing_f wrote:
這個人是不是得到當選...(恕刪)

還有,
基隆是基隆人的
不是台北市的

nothing_f wrote:
這個人
是不是得到當選大頭症?

才選到沒幾天
基本台北市的問題都還沒搞清楚
就四處稱兄道弟
自己台北市的問題也應該很多需要改革的吧!

台北是台北
宜蘭是宜蘭
桃園是桃園
為什麼要變成你們台北市裡的宜蘭?
為什麼要變成你們台北市裡的桃園?...(
恕刪)



全部收歸天龍國有....



其實個人認為應該鼓勵與改進大眾運輸工具對於各景點連結的便利性與舒適性,

不然假日大家都要開車逛景點.....

那再多條的路都不夠塞.....

煩不成眠的深夜,害怕清晨的黎明。

異鄉苦工 wrote:
我覺得應該蓋北投直線鐵路 直線連接台北南投
還有北東鐵路 直線連接台北台東
那些山啊水庫的可以都挖掉了
反正每年颱風一來就坍方土石流
不如全剷平就沒那麼多事了
不知道各位網友還覺得台北需要直接連接哪邊呢(恕刪)


遇神殺神

見佛殺佛嗎

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