先聲明我不是台南人,
但因為求學關係,因此在台南生活一陣子
活動範圍一般都在,永康 北門 仁德 東區 甚至到歸仁 中洲一帶
先說不好的,為什麼? 因為不好的總使人容易記住
1.紅燈直接右轉(有標示除外, 如:圓環), 其中也包含闖紅燈
2.停車直接壓在斑馬線上
3.沒有戴安全帽(曾經在平交道前目睹,至少兩位, 重點是後面就有警察騎機車在後方,完全無視)
自己生命自己顧,我也只能乾笑,同時也好奇警察是做甚麼的?
4.逆向行駛,逆一小段就算了,幾乎是整段路有一兩百公尺距離都反方向
我相信其他縣市也有, 但這比例卻高的天天出現, 還是我太常出門的關係?
再來是優點:
1.辦事效率高, 因為可以闖紅燈, 警察沒看過有在抓
2.減少車輛損耗與油耗, 沒了紅燈就少走走停停, 油耗自然好 還有環保~
3.方便, 好停車, 雖然車輛密度看似高, 但卻少有煩惱停車位的困擾(北門附近除外)
在地的各位,您們的優缺點又有那些呢?
臺南的公車如果要跟臺北、新北、臺中的系統比起來弱爆了，
連在核心交通臺南火車站要去古堡的車也不是那麼好等……
至於市長說的公車捷運化成果如何，繼續觀察……
希望會成功讓大臺南的公共運輸能有更好的基礎發展下去。
1. 台南人騎車也不兩段式左轉或代轉的，無視前面大大的兩段式左轉號幟，但開車的人就得很小心閃機車了。
2. 街道小就算了還亂停車阻礙交通，尤其很愛店面前並排停車，最氣的是前方一百公尺內有一整排路邊停車格
沒人停。完全只圖自己方便的做法，而且沒看過台南警察在拖吊的
3. 某次開車在某四線道，開在外側車道，跟著前車，令人傻眼的是，前車竟然直接在外側道停車，人下車就到
路旁的店面去了，真是有夠⋯⋯
4. 民眾喜歡逆向而不順行繞路，常因此發生事故後，就會找議員爭取設置紅綠燈；但是紅綠燈設置後呢，也是
參考用的，沒人在停，民眾也是繼續逆向。另外，也遇到逆向的阿伯被撞後還是理直氣壯指責別人，認為自
己完全沒錯的。
總之，是個交通狀況頗有趣的地方。反正從來也不是施政重點⋯⋯唉⋯⋯
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