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砸491億元,北宜直鐵定案!

規劃多年的「北宜直鐵新方案」終於在今(22)日正式敲定,路線確定會由南港經過雙溪,再到宜蘭大溪、頭城站,根據交通部鐵工局預估,興建經費約要台幣491億元,興建完成後,台北到宜蘭大約只要47分鐘,使宜蘭成為台北通勤圈的範圍,而花東地區則納入台灣一日生活圈。

北宜直線鐵路,簡稱北宜直鐵,是針對台鐵東部幹線的台北到宜蘭間路段,因路線過長而提出的截彎取直方案。鐵工局表示,自台北南港站經宜蘭大溪站當頭城站,工程範圍全長53公里,路線避開翡翠水庫集水區,預估可增加2倍鐵路運能,有效紓解東台灣旅運壓力。

另外,新設雙溪及烏石港2車站,其中雙溪設置新站與雙溪站採站內轉乘,將與宜蘭線鐵路形成路網,提昇車站周邊及東北角地區發展,烏石港站服務烏石港重劃區及蘭陽博物館觀光,並搭配大溪、龜山、頭城車站改建,提供待避功能增加路線容量,有助宜蘭觀光及地區發展。

鐵工局預估,未來北宜新線通車後,台北至宜蘭旅行時間縮短約47分鐘,有助整體提升東部鐵路運輸能量與品質,促進環島交流便捷、經濟發展及觀光旅遊。


砸491億元,北宜直鐵定案!
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政府不是沒錢了嗎?還要砸快500億蓋這條鐵路?沿線有很多廢礦坑是隱憂,就算蓋好北宜直鐵,也不是很穩固的感覺

這條鐵路到底有沒有必要建照?
2014-04-23 7:39 發佈
千年之夢 wrote:
政府不是沒錢了嗎?還要砸快500億蓋這條鐵路?...(恕刪)

同此疑問。政府喊沒錢但又如此急迫要興建該段比雪隧還浩大且更花錢的工程,莫非又有啥地方或財團利益要照顧?
乾脆順便拆掉台鐵,全線改成花東高鐵,不是更快。
沒辦法
有建設總是好事
不然國內沒有重大工程
很多靠內需的產業活不下去阿

其實同樣挖長隧道
從中部弄一條鐵路過去花蓮比較快阿
覺得每次政府工程的經費都高的嚇人.
而且每次又都追加預算.
台灣可以成立真正的廉政公署嗎?
不然每年一直都在加稅.

M42星雲 wrote:
台灣買的武器跟核電廠都是國外的好幾倍價


台灣最近要買的四艘派里級,是以1/50的價格買的

好幾倍???

千年之夢 wrote:
鐵工局預估,未來北宜新線通車後,台北至宜蘭旅行時間縮短約47分鐘

這是錯的!

政客們都會扭曲數據,目前台北到宜蘭火車慢的原因,除了路長又彎車速不能快之外,停站太多也是一大原因,所以傾斜式列車開快一些,加上停站少一些 (台北和宜蘭中間只停松山一站),台北到宜蘭就只需要六十五分鐘。

直線鐵路除了縮短路程外,也是變相的變成 "直達鐵路",順理成章的 "閃掉" 八堵、雙溪、貢寮等小站,台北到宜蘭行車時間 "最短" 只需要四十七分鐘 (不是縮短四十七分鐘喔)。

所以,和目前傾斜式列車的行車方式比起來,花近五百億蓋條直線鐵路,台北到宜蘭行車時間只省了十八分鐘而已,有那麼神嗎?

千年之夢 wrote:
規劃多年的「北宜直鐵...(恕刪)


旁邊就是雪隧 是要多方便阿

應該也要照顧花蓮台東吧
其實我贊成 像 西部幹線

一樣同時有 山線 + 海線
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

ellon wrote:
覺得每次政府工程的經...(恕刪)


會嗎?

如果那廉政公署大或立委大呢?
千年之夢 wrote:
規劃多年的「北宜直鐵...(恕刪)


完全沒必要

前二周才坐了趟太魯閣號走北迴到宜蘭

沿途的部分風景很美

沒必要為了省個十幾分鐘去花這筆錢吧....


安捏喔安捏喔喔喔 wrote:
台灣最近要買的四艘派...(恕刪)

安捏喔安捏喔喔喔 wrote:
拿最近的例子而言,為...(恕刪)


我覺得台灣可以直接廢除軍隊

飛機、軍艦、飛彈、坦克什麼的都不需要

大概留個3-5萬人+槍械就好,對抗暴民+救災用

你說啊共打過來?

如果阿共打過來就算有那些東西也毫無用處,哪裡擋的住?浪費錢!
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