小弟常跑高速高路,之前就常看到路上的LED看板寫說...國道計程收費後請務必裝設etag...等字樣
連去休息站尿尿也會看到...去大潤發也看到,,,,
馬的...
我就是不裝!
可惡的遠通高工局!
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20130610/35073745/%E6%AF%8F%E6%9C%88%E4%B8%8A2%E6%AC%A1%E4%B8%8D%E8%A3%9DeTag%E8%A1%8C%E5%BE%97%E9%80%9A
高速公路回數票已開始回收，國道計程收費上路在即，但政府收費及繳費方式一擬再擬，迄今尚未定案，但日前高公局已公布計程收費後3種繳費方式，分為eTag（電子標籤）收費、預儲辨識車牌收費、未申裝過站後收費，也就是說沒有裝eTag其實仍然可以使用高速公路，你適用哪一種方式？
報導╱林浩昇 攝影╱黃天佑
《汽車購買指南》主編 張淯翔
國道計程收費後，高公局規劃3種繳費方式，並非只有裝eTag一途，民眾還是可依使用頻率選擇最適合自己的方式。
《汽車購買指南》主編張淯翔認為，若要將這3種繳費方式歸類，每天或每周3~4次使用高速公路者，是最適合安裝eTag的族群；而採登記車牌預儲制的方式，則適合每月1~2次的使用者；至於從未使用，或極少使用高速公路者，過站後辨識車牌繳費應是不錯的選擇。對於莫衷一是的收費方式，張淯翔呼籲政府應回歸電子收費提供便利性的初衷，不要將收費越搞越複雜，到最後便民不成反而擾民。
hall5487 wrote:
《汽車購買指南》主編張淯翔認為，若要將這3種繳費方式歸類，每天或每周3~4次使用高速公路者，是最適合安裝eTag的族群；而採登記車牌預儲制的方式，則適合每月1~2次的使用者；至於從未使用，或極少使用高速公路者，過站後辨識車牌繳費應是不錯的選擇。對於莫衷一是的收費方式，張淯翔呼籲政府應回歸電子收費提供便利性的初衷，不要將收費越搞越複雜，到最後便民不成反而擾民。
...(恕刪)
所以這位張淯翔先生只能當主編，
沒辦法當偉大的政府官員！
收費不搞複雜點，那有啥好玩的？
沒得玩還不如回家抱娃娃哩！
所謂水清則無魚，
收費太簡單就沒搞頭了！
人家員外可是下了重本的，
張淯翔主編不可不知喔！
請告訴大家， 不要再被【馬桶交通部聯合遠通】騙去辦 eTag ok蹦了， 有辦的，用完後撕掉，將來換新車 也不要再貼醜醜的ok蹦了
未申裝eTag，也ok，預付登記影像收費方式(VTP)：計程收費實施後，如果用路人不願申裝eTag，則提供以預先超商登記儲值方式並 預先儲通行費方式，仍可維持預付方式， 達到用路人繳費便利性效果。 VTP 也應該要比照打折跟優待。 VTP在711要儲值50，100，1000 隨自己的意思， 而不是強迫一定要2000 4000 給遠通賺利息，或故意刁難要在遠通門市繳費。 未來 也不要因為有了eTag 就在別的地方或停車場 就莫名其妙的被遠通收錢， 這才是遠通的陰謀。
有一段字是很明顯又不要臉的 圖利遠通【申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式，但有較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag】 錯錯錯， 是大部分的人都不願意裝eTag好嗎， 而且也不用交通部這樣費盡心思的替遠通 強迫圖利推銷
就算沒貼ok蹦 也沒VTP預繳，也可以事後繳費：但是現在的3天內繳費 根本仍然是圖利廠商 因為遠通要2天後才有資料， 等於只有一天的繳費期限， 全世界沒有一個民主國家 限制繳費期限是一天的， 難怪馬桶會變笨蛋， 根本就是默認圖利。 至少要跟停車收費一樣 30天的緩衝期。
但是 【馬桶交通部跟遠通】 都故意不告訴你， 然後故意弄得很難辦理，很難繳費，沒打折，說不划算來騙人 辦eTag 圖利遠通。 立委也該要求 VTP享有同樣的優惠， 不要再圖利遠通了
遠通+交通部+馬桶 就是在電視上 新聞上 高速公路看板上 跟休息站 強力大廣告 圖利遠通 叫每個人去裝eTag， 但是就是沒有告訴人， 其實根本不必裝eTag，還是可以很方便的使用跟繳費， 目的就是很明顯的圖利， 我已經決定要撕掉ok蹦了，用完後不儲值， 直接使用VTP，使用VTP的人越多， 遠通就越不能搞怪，所有的打折減價 VTP 跟 eTag 必須一樣， 不然就是圖利。
請告訴大家， 不要再被【馬桶交通部聯合遠通】騙去辦 eTag ok蹦了， 使用VTP就好。
有人該進去陪阿扁吃飯
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