美國空軍已開始測試由勞斯萊斯提供的 F130 發動機，未來將取代 B-52 現役的 8 具發動機，預計交付超過 600 具。
新引擎的推力沒有明顯增加，但燃油效率提升約 20～30%，代表 B-52 能飛得更遠、減少空中加油需求，維護成本也將大幅下降。
F130 源自成熟的民航發動機平台，累積飛行時數超過 3,000 萬小時，可靠性早已獲得驗證，美國空軍預計透過這次換發動機計畫，讓這款已服役超過 70 年的傳奇轟炸機再延壽至少 30 年。
從冷戰飛到 21 世紀中葉，B-52 再次證明：有時候最有效的升級，不是更大的推力，而是更高的效率。
是美國首款有機會服役達一百年的轟炸機
leeluke168 wrote:
就跟無人機一樣，是撈錢工具，B52這种古董还在開？
B52H皮實耐用地面維護簡單,且每年投
入維持運營成本僅750萬美元.B1要1千
萬,B2最貴三千萬美元
B1陸續安排退役因為複雜可變後掠翼帶
來兩大問題一是後勤維護昂貴代價高,另
一問題嚴重金屬疲勞問題妥善率不足50%,
沒能替代B52H反而自己先退役.
B2美軍史上最貴隱形轟炸機,後勤更是難
搞機庫需要恆溫機庫,隱身吸收雷達波塗
層脆弱且代價高.非必要不隨意出勤.
B52H妥善率皆高於B1和B2彷彿公司可靠
老員工,與B52同期研發俄羅斯Tu-95MS
也仍在服役,兩者皆是傳奇.
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