現在全世界都第五代戰機了，
我國還買第三代的戰機。
早期的F16AB即是3代戰機就視距內狗鬥機砲..短距離紅外線導彈...
後來隨這時間的推移一步一步升級..升級雷達武器使其具有超視距作戰能力..
增加夜視功能...
利用塗裝吸收回波減少雷達反射面積...
但是基本上還是早期3代戰機的機型..很多都是利用外掛吊倉來完成..但是因為以前發動機電力輸出..台灣的F16現在要外掛一堆吊倉就會有互相干擾的問題產生...美國的F16版本因為引擎不同不需要外掛..是一體的...
不管是4代戰機也好..4代半戰機也好..戰機主要就是雷達與武器導彈...
老共的PL15是目前導彈射程最遠的導彈..幾乎是老美AIM120D的一倍...基本上只要非隱身戰機都不是PL15的對手...
美製戰機..或歐制戰機基本上還未到發射距離就被老共PL15擊落了..
從印巴空戰結果來看..全世界非5代隱身戰機都不是老共的對手..原因就是老共PL15射程最遠!!!!!
台灣就算是F16BLK70交機..也不是老共的對手..除非美國肯賣AIM260..要不然面對老共也是不堪一擊!!!!
配合星鏈可以把透過海上或空中的偵察設備不斷更新目標的座標,其實f16只是一個武器載具,不須5代機的匿蹤與超音速巡航,不要說A射B導,C導都辦得到(獲取目標位置的偵查單位可以不斷切換,所以用C導稱之)
A射B導或是C導，美軍實際到目前為止只也部份實彈測試（還是測試），絕大部份還是電腦的簡報中。相對的，在印巴空戰前，中國從未宣稱有A射B導的能力，就目前結果而言，兩方透露自身能力時，表現差異很大。
空軍拿到Aim260也會因沒有所為A射B導的能力，無法攻擊超過150~200km的目標（其實美軍自己也沒任何已正式公開服役的戰機有A射B導的能力）
純討論...
美軍最早驗證 ：2015年美國海軍就在F/A-18E/F超級大黃蜂之間完成了AIM-120D的A射B導試驗：由一架戰機發射導彈，另一架戰機提供中段制導，最終導彈成功命中目標，驗證了該戰術的技術可行性。
F-35聯合測試 ：後續美軍依託F-35的聯網數據鏈，完成了多架F-35之間、以及F-35與四代機之間的AIM-120D A射B導協同測試，驗證了五代機依託隱身態勢感知引導其他平臺攻擊的戰術能力。
國際合作演示 ：挪威等裝備F-35的美國盟友，也在北約聯合軍演中完成過AIM-120D A射B導的戰術演練.
AIM-120D實現A射B導，核心依靠 雙向數據鏈+GPS輔助慣導+主動雷達末制導 這套組合方案..
沒有推廣的原因是因為aim 120d射程 160公里..在單機雷達覆蓋範圍之內..A射B導沒有意義...
不管如何導引..一定需要一個火控雷達鎖定...要不無法得知戰機座標...空空導彈實現「射后不理」（Fire-and-Forget）不一定需要載機持續使用火控雷達照射目標，但通常在發射前需由火控雷達提供初始目標數據..
發射前置流程：通常發射前確實需要載機火控雷達完成 目標探測、跟蹤並向導彈裝訂初始座標..
部分遠端射后不理空空導彈為了修正慣導累積誤差，飛行中段會通過 數據連結收少量載機的目標位置更新 ，但這不屬於“持續照射”，仍然符合“射後不理”的定義
所以一般戰機如果遭受此類導彈攻擊..會是一開始火控鎖定警示幾秒後停止..然後可能斷斷續續會有短暫警示...
在來就是導彈開啟自我尋標主動雷達末制導..擊中目標!!!
其實aim 120d也是非常優秀空空導彈...維一就是射程上不及pl15... 要不然其他功能均不輸pl15...
但是射程短就是致命傷..當你還未進入射程攻擊時..對方導彈已經擊毀...所以老美急於更新aim260...
尤其現在是美軍急需要向盟友證明其有能力和中國飛彈對抗的時刻
但在此時，美軍能拿手的仍然是技術發展測試中，距離正式成軍還有一段時間
在此時，中國軍方並沒停下發展腳步，射程更長的PL-17也早於2022正式服役，而且PL-17的攻擊目標明确表示包括高價值飛行器（預警機，加油機及電戰機等雷達回波大且無隱身設計但又對戰局影響很大的軍機）,利用PL-17超長射程的優勢，讓敵方無法反擊，並阻絕敵方預警/空中指揮機..等高價值軍機進入交戰空域，增加己方在空戰機的優勢
依據印巴空戰結果，中國空軍已展示超長射程的飛彈加上A射B導對已往空戰交戰規則的影響，而美軍現行並無可靠的對抗戰術，只能靠5代隱形戰機的隱形能力突穿對方雷達監測，但美伊衝突又證明，5代戰機仍然會被紅外線偵測到，所以用隱形戰機對抗的戰術是否能生效還有疑問
天天發 費文
不需要回這個 "費文. 王"先生的文章啦
https://www.mobile01.com/userinfo.php?id=3610349
內文搜尋