💢比擊落三架F-15E更離譜誤擊事件

1994年兩架F-15擊落兩架UH-60黑鷹直升機事件
如果你覺得科威特一架F/A-18C一位飛行員
擊落三架F-15E不可思議,那麼兩架F-15兩位
飛行員同時發生誤判並擊落己方兩架UH-60
直升機概率有多高?!還造成26人死亡.交戰區
內連串錯誤交織一起導致這起悲劇發生.

◎有IFF敵我識別而且是兩種模式,一種回應負
面另一種先回應友軍後來又取消.

◎目視辨識VID,誤擊事件發生網友最愛提到問
題,這麼近用眼睛都能辨識看出來差異.這案例裡
F-15曾靠近UH-60僅150公尺夠接近了吧.事
後調查兩位F-15飛行員堅稱當下目視看到與判斷
目標均是俄製雌鹿直升機.
ps.交戰區內不鼓勵戰鬥機飛行員採用目視辨
識,飛行速度快產生通道效應目標越小,要相信
儀器辨識.事實證明當F-15以450節高速飛過
UH-60是看不出敵我.
💢比擊落三架F-15E更離譜誤擊事件

💢比擊落三架F-15E更離譜誤擊事件


◎預警機呢?有的有的,E-3AWACS(空中預警與
控制系統,Airborne Warning and Control System)
有預警機就不出錯嗎?要先保證空管人員精神與
專注力在狀況內~此事件空管人員知曉所有情況
卻未阻止悲劇發生,事後逕送軍事法庭.

科威特F/A-18C大黃蜂是海灣戰爭後1992年購
得.美軍一直有在升級軟硬體提升敵我識別可靠
度但更新不是免費,盟友戰鬥機使用硬體(包含飛
行員頭盔)與軟體版本是問號.

如果科威特飛行員不是因為宗教狂熱,仇美等因
素刻意摧毀F-15E,就要考慮在交戰區高壓力下他
選擇擊落當下"他認為"最俱威脅目標.就等最終
調查報告.
2026-03-28 14:06 發佈
如果認為F-15E是被伊朗擊落,那麼伊朗使用武器
需滿足一些條件:
1.導彈飛行斜距100哩,這是伊朗本土到擊落上空
最短距離.伊朗現有地對空紅外線導彈飛行距離不
到10km.

2.F-15E擊中前未收到雷達鎖定告警判定是被紅
外線導引飛彈擊中.從伊朗擊傷F-35案例使用的
紅外線光學雷達搜尋距離僅25km,偵查距離也
對不上.

3.至從以色列和美國聯合空襲伊朗開始,伊朗一
直有發射防空導彈試圖攔截入侵戰鬥機,結果
伊朗本土無任何擊落紀錄與殘骸,遠在100哩
外擊落~合理嗎?
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