美軍航母戰鬥群🔷陸戰隊遠征支隊(MEU)待命支隊(ARG)(胡說八道之後終究還是用爛招拉黑)

小樊 wrote:
F-35A 確實能轟炸的工程動作;但 F-

35B 則是具備基礎設施豁免權的秩序投射器
;B 型機的存在,意味

著能在任何非預設的地點生成主權執行點;你糾結於數據損耗,卻

看不見其配合兩棲部隊在窄道行使的實體介入定力;長程轟炸只能

毀掉一個目標,但 F-35B 能在那裡站住腳跟並重新定義規則;當一

個體系具備這種不受跑道約束、隨處可戰的接管權時
,這與你口中

的傳統轟炸完全是兩個維度


不斷與我糾結是紙上的宣傳手冊、零件跑分與細節問號;而我談的

是軍事資源的真實損益與秩序代價;既然你從頭到尾無法尊重他人

的思維角度,且兩方對事實的解讀毫無交集,再做這種無謂的拉鋸

只是浪費彼此時間;願你在你的數據與問號裡玩得開心,我更關心

現實中誰在清算這場秩序的帳單

(視角不在同一個山嶺上,無益與其虛耗)

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哈哈哈 真是可笑..整天出來胡說八道無言以對後終究還是用拉黑這種爛招數...

回答完之後拉黑是賤招...讓其無法回文..第三者看起來好像是同意你的看法..其實是無法回文!!!讓單方無法回應!!!

F-35B 則是具備基礎設施豁免權的秩序投射器..你知道你在寫啥嗎??

我就真搞不懂了寫錯就寫錯承認就行...應要掰扯強辯有啥用??

小樊 wrote:

長程轟炸只能毀掉一個目標,但 F-35B 能在那裡站住腳跟並重新定義規則??

___________________________________________________________________________________

這又是一個新論點讓我對你的程度從新定義...完全鬼扯?

你的意思是F35B在轟炸完後可以在哈爾克島降落??

F35B在哈爾克島降落的意義是啥??能接受補給彈葯油料??要不然用F35A跟F35B對哈爾克島轟炸有啥差別?站住腳跟??

給你一個常識F-35B在短距起飛和垂直降落(STOVL)過程中,對起降場地的 耐高溫、抗衝擊和結構強度 要求極為嚴苛。 普通民用機場的瀝青或水泥跑道無法承受其發動機噴流高達 1500°C以上 的熱流衝擊,必須進行專項強化處理。F35B不是你想像的哪裡都能隨意起降..

越寫越離譜!!!!胡說八道鬼扯!!!

啥狗屁戰略維度戰略推敲...結果是沒有細節的形容詞??整天說八道的幻想與鬼扯...

F35B的設計工程師都想不出來具備基礎設施豁免權的秩序投射器這種夢幻的文字..然而仔細問啥叫基礎設施豁免權的秩序投射器??為啥F35A辦不到..而F35B能做到??你也說不出來??只能鬼扯一番??

你前文強調其搭載的F-35B(作戰半徑約 800-900 公里)與 MV-22 魚鷹機(作戰半徑約600公里)能覆蓋整個荷姆茲海峽,母艦不必進去被一鍋端很明顯你的理由是作戰半徑可覆蓋..母艦不用進去被一鍋端???然而美國早就能對哈爾克島用F35A轟炸...所以你的論點完全不成立....現在又變成F-35B 則是具備基礎設施豁免權的秩序投射器???

真是太可笑了那你前文不搭後文??你前面寫使用F35B的理由作戰半徑與覆蓋率??怎現在又改了??

啥戰略推敲戰略維度...啥也不是就只是自己異想天開的幻想..越寫越多錯誤...

為了讓人覺得自己高人一等就開始胡言亂語..武器性能是可以量化比較的東西..故意寫成形容詞..你有看過哪家軍武用形容詞無法量化來描述性能??

這些軍武東西本來就是比規格??要不然要比啥??飛彈射高多少??九天之外雲霧之中??哈哈哈 我真是忍不住想笑??

大家都只是業餘愛好者..誰比誰專業還不一定..整天啥戰略維度??裝神弄鬼..你要笑死人喔??

裝著一副好像很有研究的樣子動不動就高度維度??哈哈哈 你整天寫一些連自己都看不懂的文字敘述..只有轉貼報章雜誌的消息沒啥問題..自己的論述到處都是錯誤與矛盾..

真理越辯越明..我有寫錯歡迎指正..大家都是業餘的..有錯很正常...

F-35A 確實能轟炸的工程動作;但 F-35B 則是具備基礎設施豁免權的秩序投射器??


什麼叫做具備基礎設施豁免權的秩序投射器??哈哈哈這我還是真的長見聞了??能胡說八道到這種程度???

解釋一下什麼叫做具備基礎設施豁免權的秩序投射器??這就是問你3次你也答不出來..天天些一些你根本無法回答或解釋的敘述??

多讀點書中文很重要..裝半天..一寫就露底..連基本常識都沒有..還啥戰略推敲??維度??你是要笑死人喔!!!

整天裝神弄鬼的胡說八道你不累嘛!!!

F-35B雖具備垂直起飛能力,但確實無法在滿載彈藥和燃油的情況下實現垂直起飛 ,這是由其動力系統和物理限制決定的。

F-35B採用“短距起飛/垂直降落”(STOVL)設計,其垂直升力主要依靠一台F135發動機配合 升力風扇 、 可偏轉尾噴管 和 滾轉控制噴口 共同實現 。 整套系統可提供約18.5噸(約41,900磅)的垂直升力 ,而F-35B的空重已達約14.65噸(32,300磅) 。 這意味著可用於燃油、武器和飛行員的剩餘升力僅約3.85噸

在實戰中,若掛載2枚AIM-120中距空空導彈和2枚JDAM精確制導炸彈(約1.3噸),再加飛行員、滑油等,剩餘可用燃油將不足2.5噸,遠低於其6.12噸的滿油容量 。 這將導致作戰半徑急劇縮水,甚至不足正常狀態下的三分之一,嚴重削弱其作戰價值..
2026-03-26 15:48 發佈
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