台灣空軍， 真的太強了....
台灣空軍戰力全球前10！赴美比賽拿第1
專家：共軍不敢多飛怕引擎報廢
apqp wrote:
為台灣人， 看到這篇報導真的熱血沸騰....
台灣空軍， 真的太強了....
別藏著
拉出來畫重點恥笑
三立新聞網
台灣空軍戰力全球前10！赴美比賽拿第1 專家：共軍不敢多飛怕引擎報廢
2026/02/11 11:35
記者莊芷榆／綜合報導
「殲-20」深受引擎壽命短的「心臟病」所苦，去年曝光的神秘新機「殲-36」竟需掛載3具引擎才能飛行，被專家譏為技術失敗的證明。反觀台灣空軍，飛官訓練時數是共軍的倍數，戰力穩居全球前十。
中共解放軍近年頻繁以軍機擾台，試圖營造強大軍事壓力，但在專家眼中，這支看似龐大的空軍部隊其實暗藏致命隱憂。在矢板明夫主持的《Newtalk》節目中，知名軍事評論員「諸葛風雲」深入剖析兩岸空軍實力，直言：「台灣空軍單獨拿出來排，絕對是世界前十名。」
諸葛風雲指出，台灣空軍長年與美軍深度合作，例如F-16戰機飛官會前往美國路克空軍基地（Luke AFB）受訓，接受最高強度的實戰演練。在該基地舉行的年度空對空、空對地炸射比賽中，台灣的第21中隊經常擊敗美軍及其他盟國（如新加坡），拿下全基地第一名，顯示我國飛官素質極高。此外，台灣飛官的年平均飛行時數一直是解放軍的「倍數」，這是戰力的最直接保證。
反觀中共空軍，雖然號稱擁有第五代隱形戰機「殲-20」，但諸葛風雲分析，該機型面臨嚴重的引擎問題。美軍戰機引擎壽命通常可達5,000甚至1萬小時，如台灣首批F-16服役30年，引擎時數才剛過半；但中共承襲俄系技術，引擎壽命極短，往往僅500小時就需進廠翻修。這也是為何共軍雖然飛機多，但實際訓練時數卻不敢拉高的主因——「飛太兇，引擎一下就報廢了」。
節目中更提及2025年曾驚鴻一瞥的中共新款戰機「殲-36」。該機型最詭異之處在於採用了罕見的「三引擎」設計。諸葛風雲譏諷：「設計飛機，引擎要嘛一顆、要嘛兩顆，絕不會用三顆。」他解釋，多一顆引擎意味著重量增加、維修難度倍增、故障率飆升。中共之所以被迫採用三引擎，正證明了其單一引擎推力不足、技術無法突破，只能靠「堆數量」來硬湊動力，絕非先進科技的展現。
轟-20喊20年還在「隱形」 至於傳聞已久的戰略轟炸機「轟-20」，諸葛風雲笑稱，這架飛機喊了快20年，至今仍是「完全隱形」（看不到實體），目前共軍主力仍是老舊的轟-6。他總結，中共軍備多是「宣傳大於實力」，如同俄羅斯在烏克蘭戰場的表現一樣，存在巨大的「牛皮」落差。
請注意，由於軍事機密，數據均為基於演訓觀察與公開預算推算的估計值。
2024-2025 中、美、日、台 飛行訓練數據對比
| 國家/地區 | 平均年飛行時數 | 2025 年主要特點與挑戰 | 趨勢 |
| 中國 (PLAAF) | 150 - 200+ 小時 | 快速追趕與遠航常態化：一線部隊（J-20, J-16）時數已達北約高標，增加大量遠海巡航與紅藍對抗訓練。 | 📈 上升 |
| 美國 (USAF) | 120 - 150 小時 | 重質不重量：受限於預算及飛機壽命（如 F-15/F-16），實機時數略降，但轉向「高擬真模擬機」及「聯合全域指揮」演訓。 | 📉 持平/下降 |
| 日本 (JASDF) | 150 - 180 小時 | 被動與主動交織：緊急升空（Scramble）次數頻繁（2024年達 700+ 次），被迫增加飛行量，同時加強與美澳的聯合長程演習。 | 📊 持平 |
| 台灣 (ROCAF) | 140 - 160 小時 | 高壓戰備循環：大部分時數用於應對共機攔截任務，面臨發動機壽命損耗與機組疲勞的嚴峻考驗。 | 📊 持平 |
apqp wrote:
身為台灣人， 看到這篇報導真的熱血沸騰....
台灣空軍， 真的太強了....
台灣空軍戰力全球前10！赴美比賽拿第1
專家：共軍不敢多飛怕引擎報廢
哈哈哈 又來一個吹牛的...真是狗屁不通!!!
台灣早期的F16AB 期電戰系統只比真空管高一階而已..引擎推力23000磅..
無夜視功能..搭配AIM120A.B短程導彈...
鳳翔詹案升級141台F16AB成F16V BLK20 主要升級..聯合頭盔瞄準具、夜視導航..換裝新型的AN/APG-83型AESA雷達..引擎沒升級..
升級飛控任務電腦的軟體..使其可以發搭在AIM120C.D導彈...
但是這個也是問題一堆...電腦系統升級後不穩定當機..電戰倉夾與AN/APG-83互相干擾...
由於美軍仍在役的400餘架F-16機隊都是Block 40以後的構型，其機體可以容納内建式電戰系統，所以台灣這些外掛電戰倉夾美軍都沒使用過...
內建時沒外問題..改成外掛就會干擾...
台灣的F16VBLK20引擎一樣沒升級..但是電子吊倉需要電力..據了解只有換發電機..但是1個吊倉需要82KW的電力..這會不會有耐久性問題或是延伸其他問題..不知道...美國F16不用吊倉..所以沒有試驗過...
台灣的F16V BLK70 尚未能交機的主要問題也在此..外掛倉夾跟AN/APG-83互相干擾...這個問題至今無解...
所以台灣的66台F16VBLK70啥時能交貨??其實有可能永遠都交不了..
台灣空軍的戰力可能連J10C都打不贏..甚至可能連起飛的機會都沒有...
還全世界第十??哈哈哈
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