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松山機場及桃園國際機場應盡速進行全面要塞化

俄國侵烏戰爭最初期安東諾夫機場之役,
因守機場的烏軍僅有數百名義務役士兵,
裝備彈藥均不足,
故最後俄軍能奪取.

因俄軍協調管理能力差, 才致烏軍最後有機會反攻奪取.
說起來是很驚險.

中共在吸取安東諾夫機場之役, 及這次美國突襲委國之役經驗後,
可能會將兩者結合.

以由訓轉戰方式,
先以電戰機癱瘓我雷達,
然後由兩棲登陸艦上起飛直昇機直撲松山機場及桃園國際機場,
在戰機及遠程火箭彈密集攻擊掩護支援下將其奪取.
之後再出動大型運輸機將大量部隊武器物資源源不絕運至機場,
最後發起總攻.

為避免如上情境發生,
應盡速將兩座機場要塞化,
進入準戰時狀態.

在機場周圍建立大量明堡暗堡, 戰壕, 地下化坑道, 儲存大量彈藥.
一旦共軍對機場發起突襲,
守軍便可立即進入預設陣地以機槍, 火箭彈進行還擊,
等待援軍來到.
不至如安東諾夫機場之役,
只有數百彈藥不足新兵, 在開闊無掩蔽環境作戰,
最後只能撤離.

國防特別預算條例可能至2028都不會排入議程,
在那之前至少能作的要先作,
將松山機場及桃園國際機場全面要塞化就是當務之急.

當然有人會說固定工事會遭共軍以PHL-191遠程火箭彈攻擊.
首先是可以干擾器降低其攻擊威力,
再者大量工事要以遠程火箭彈攻擊完全清除也要至少1,2個小時甚至更久,
便讓共軍由訓轉戰的突擊性大大降低,
我軍可充份完成集結調動,
共軍直昇機突擊部隊來到時予以強烈攻擊.

其實現在各登陸紅色海灘都應進行封鎖,
全面禁止民眾進入,
壕溝坑道工事都挖好佈好,
進入準戰時狀態.

不然看此次美國突襲委國,
閃電一般迅速.
共軍是否能作到是另一問題,
至少料敵從寬,
應先作好該作準備,
不然共軍一旦由訓轉戰,
根本來不及於各海灘進行工事部署,
讓共軍有機會很快完成搶灘登陸.
2026-01-07 23:47 發佈
遷都治百病,別再把政治中心放在台北了!

南投中興新村、台中霧峰,一直是個好地方
李西摩 wrote:
俄國侵烏戰爭...(恕刪)
將松山機場(TSA)與桃園國際機場(TPE)進行「全面要塞化」,在軍事防禦上是一個極具討論價值的議題。這涉及到現代戰爭中「戰略要點防護」的核心邏輯。
簡單來說,要塞化能顯著提高敵人的進攻成本,但無法完全防止攻擊。
以下從軍事與現實層面為你分析這項建議的效益與挑戰:
1. 要塞化能達成的主要效果
將機場轉化為「要塞」,核心目的不在於讓敵方完全無法開火,而在於**「生存性」與「反擊力」**。
強化抗損力: 興建強化機堡(Hangar)、地下指揮所與抗炸跑道。即便遭受導彈或轟炸,也能縮短修復時間,維持起降功能。
多層次防空網: 布署密集陣近程武器系統(CIWS)、中遠程防空飛彈(如天弓、愛國者),形成攔截網,降低巡弋飛彈或無人機的命中率。
反空降/反機降設施: 機場周邊布署掩體、地堡及自動化武器站,可有效阻礙敵軍特種部隊或空降兵在第一時間奪取控制權。
2. 為什麼「完全防止攻擊」很難?
現代戰爭的手段非常多樣,單純物理上的「要塞化」仍面臨以下挑戰:
飽和攻擊: 敵方若採取「飽和攻擊」(同時發射數百枚飛彈),任何防禦系統都有其攔截上限。
精確打擊: 現代鑽地彈頭可以穿透厚重的鋼筋混凝土。松山機場位於市中心,要塞化的深度與廣度受限,很難做到完全「免疫」。
地理空間限制:
松山機場: 周邊高樓林立,要塞化工程會牽動大量的都市計畫與民眾權益,且缺乏防禦縱深。
桃園機場: 地理位置鄰近海岸,雖有地形優勢,但也是登陸作戰的重點目標,面臨的是海陸空三棲的複合式威脅。
3. 戰略上的雙面刃
機場要塞化在政治與經濟上也有其代價:
李西摩 wrote:
俄國侵烏戰爭...(恕刪)
總結與洞察
「要塞化」的真正價值在於**「嚇阻(Deterrence)」。當敵人發現奪取或癱瘓機場的代價太大、勝算太低時,攻擊發生的機率就會降低。這不是一個「全有或全無」的防護罩,而是一個「延時與增損」**的過程,為後援部隊爭取反擊的關鍵窗口。
目前的國防趨勢除了實體強化,更強調**「韌性(Resilience)」**,例如研發快速修復跑道的技術,以及分散部署到其他民用備用跑道,這與要塞化同樣重要。
如果您對具體的軍事防禦設施感興趣,我可以為您詳細介紹現代化「抗炸機堡」的結構,或是防空飛彈陣地的配置方式嗎?
只能說:二戦思維。
澎湖優先。
澎湖至少要防守一個月。
松山機場及桃園國際機場要塞化太麻煩
畢竟是國際機場, 戰時被遠火將跑道打爛掉, 共軍也就無法空降行政下卸
很多時候戰時的機場跑道反而是被防守己方打掉來防止進攻方空降~

台灣應該是把幾個軍事基地的防禦再加強才對~
看到西部的空軍基地機堡( F16、幻象2000、IDF)都是弱弱的露天機堡~
這些在遠火與導彈的攻擊下可能都變成"雞堡"了~
陸軍的移動車(如天弓三、愛三、雄三、海馬斯.......等)等的防禦與陣地躲藏結構是
否足夠強, 撐的起轟炸?

至於海軍~大型艦艇(基隆級、成功級與康定級)只能先求自保了~
戰時塔江、飛彈快艇就閃至小型漁港躲藏來保存戰力~

李西摩 wrote:
以由訓轉戰方式,
先以電戰機癱瘓我雷達,
然後由兩棲登陸艦上起飛直昇機直撲松山機場及桃園國際機場,
在戰機及遠程火箭彈密集攻擊掩護支援下將其奪取.
之後再出動大型運輸機將大量部隊武器物資源源不絕運至機場,
最後發起總攻.




這段近乎脫褲子放屁

瞄點松山機場不用兩棲攻擊艦派出攻擊直升機

解放軍會用東風-DF-15C(末端速度與強化穿甲戰鬥部)、DF-15、DF-16/

、DF-21、PHL-191、火龍-280A等實施飽和攻擊

使用集束彈藥(載具-DF16)將跑道炸出大量深坑

讓戰機即便在機堡內安全也無法滑行

或是無人機與巡航導彈

無人機進行偵察及電子干擾搭配轟六K長程巡弋飛彈精準打擊

當然常駐01的網蟲要認為火箭軍是紙糊也是使人倍感詼諧
西濱全線通車後 台北港 安平港 作戰位置一路順風 山海出竅

每年演習要演城鎮化的作戰位置 重機摩步武器威武 照舊共軍軍事見圖找無
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