電池的重量與空間,轉到戰車上相當於載彈量減少(主砲105口徑也是減少砲彈體積與重量),電池散熱需求很大,有空間散熱?熱當機風險如何?(還要考慮大量電子零件散熱問題)如果壓到地雷會不會直接造成電池自然?即使不動也會自燃
電池的重量與空間,轉到戰車上相當於載彈量減少(主砲105口徑也是減少砲彈體積與重量),電池散熱需求很大,有空間散熱?熱當機風險如何?(還要考慮大量電子零件散熱問題)如果壓到地雷會不會直接造成電池自然?即使不動也會自燃
2025-10-16 7:56 發佈
stever2018 wrote:目前沒有純電力的「電動坦克」量產實例，但概念上，其馬力可遠超現有柴油坦克。 例如，一些正在開發的混合動力軍用車輛概念，其綜效馬力可達1,475至1,609匹馬力。 現役主流的現代戰車（如以柴油引擎驅動）馬力約在1,200至1,500匹，但這是在傳統內燃機的限制下。
電池的重量與...(恕刪)
stever2018
樓主
重量,空間限制,...尤其在溫度(冷熱)對電池有很大影響,電池要有足夠空間才能空氣流動進行散熱,即使用冷氣還是需要散熱空間..彈藥空間,燃油系統如何取捨?更大馬力是要靠更大受彈面積交換,還有電池自燃
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