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最快31马赫!嫦娥6号“打水漂”式返回,突破高超弹道技术!美国反导或成废铁

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嫦娥六号的先进技术被揭露,它以31马赫的速度在大气层的边界处执行了一次90度的急转弯,展示了惊人的太空特技。被誉为“嫦娥之父”的欧阳自远院士曾经指出:“控制外太空就等于控制了地球。”嫦娥六号月球探测器以每小时31马赫的速度,优雅地返回地球,彰显了中国在航天技术上取得的重大进展。

携带着月壤的“嫦娥六号”返回器于25日成功着陆在内蒙古四子王旗预定区域。这趟旅行,嫦娥六号不仅带回来一兜子“月球土特产”,那惊艳的“打水漂”式返回技术,更是让美国眼红不已。

媒体报道显示,这一次嫦娥六号返回地球采用的是“打水漂”的技术,官方名称为“半弹道跳跃式返回”。

在返回过程中,嫦娥六号会面临一个很严峻的问题——高速载入大气层。如果以接近第二宇宙的速度直接进入大气层,嫦娥六号就会在大气层中燃烧殆尽,为了解决这个问题,科学家们研究出了“打水漂”的方式。

嫦娥六号先以约11.2公里/秒的速度高速冲向地球,当进入大气层后,会像“打水漂”一样被弹起,利用大气层阻力和大气摩擦产生的热量来抵消返回器自身的力量,达到减速的目的,然后就会以第一宇宙的速度(约7.9公里/秒)再次进入大气层并安全降落地面。

简单来说,就是将大气层密度变化当成了“跳板”,就和在水面上弹石子,连续激起水花的原理一样。

这项技术操作起来难度十分大,时间、地点、速度等等每一项都需要精准控制,哪怕一点点偏差都可能会导致嫦娥六号被燃烧殆尽无法返回。

而这个“打水漂”技术,与高超音速武器理论中的“桑格尔弹道”极为相似。外界认为,嫦娥六号此次采用这种技术也是在对弹道导弹的一些相关技术进行验证。

“桑格尔弹道”的难度高于我国此前已经实现的“钱学森弹道”,两者都是导弹飞行轨迹的数学模型。

“钱学森弹道”由钱学森先生在上世纪40年代提出,主要运用的是“助推-滑翔”的设计理念,简化了飞行器设计,增加了飞行器航程,具有很好的灵活性和可扩展性,增强了弹头的突防能力。这种弹道理论目前已经运用在了我国东风-17高超音速导弹上。


最快31马赫!嫦娥6号“打水漂”式返回,突破高超弹道技术!美国反导或成废铁
“钱学森弹道”和“桑格尔弹道”
而“桑格尔”弹道的实现难度远远大于“钱学森弹道”,它由美国工程师赫尔曼·桑格尔在二战后提出,这种设想是让飞行器像打水漂一样,以一定角度进入大气层,然后再利用大气密度反复弹出、再入,就和打水漂时,掌握石头弹跳的次数、距离和角度一样,每一项都存在变数,显然,这就是一个技术活。

在嫦娥六号之前,全球都还没有公开的“桑格尔弹道”应用成功的案例。

这次,嫦娥六号不仅打了水漂,还实现了速度快、落点准的要求,这更加明确的显示出了“桑格尔弹道”的各类特征,似乎标志着我们在这方面的技术也已经完全成熟。美国此前就已经针对该技术进行过研究,但因为技术难点太多,最终放弃。

而这一技术一旦运用于普遍具备超八马赫飞行速度的高超音速导弹上,则会大大提升其突防成功率,还能够在打击目标时更好地穿透对手防空火力。

“东风-17”实现了“钱学森弹道”
这一技术会让导弹的飞行轨迹变得飘忽不定,增加拦截的难度,从而击穿对方的反导网。也就意味着,不管是美国的“爱国者”还是“萨德”,在运用了这种技术的导弹面前,都会变成一堆“废铁”。

因此,嫦娥六号这次完美秀出“打水漂”技术,也让美国很是眼红。

但美国眼红的可不只是嫦娥六号的这一绝技,还有其带回来的月球“土特产”——月壤。近日,美国国家航天局又开始向中国索要月壤进行研究。

由此可见,中国在航天领域的优势正在逐步碾压美国,未来还将继续突破。嫦娥六号是中国航天的又一次胜利,当我们把五星红旗插上月球的时候,美西方只能眼睁睁看着,非常尴尬。当然,只有脸皮最厚的国家,才会主动开口让中国无偿分享月壤。

2024-07-03 13:59 發佈
本來東風-41就無法攔截了,根本用不上這個
每小時31馬赫、記者?小時候沒讀書?
你們俄爹70年前就遙遙領先了
shaupenhauer456

你這個老年癡呆症患者還活在70年前?又忘了吃藥了?![這我不行][笑到噴淚]

2024-07-04 10:29
摘星子 wrote:
https://ba...(恕刪)
那是沒計算好進入地球大氣層的最佳角度,被彈出去吧!還說的那麼好聽,叫打水漂?
只能說狗屎運好,沒有彈到太空去!
那些航太工程師也太爛了,進入大氣層角度算錯一次就夠笨了,還錯好幾次!
非得叫那個笨娥衝撞地球大門好幾次,最後用直墜方式才回到地球。
能然後把自己燒得 烏漆媽黑,搞得灰頭土臉的出來見人!
摘星子 wrote:
https://baijiahao...(恕刪)


整天吹牛皮 這種老掉牙的技術都能吹??
shaupenhauer456

面對”老掉牙“的技術,目前你美爹也沒轍,還死皮賴臉地想向中國討要月背面的月壤呢![偷笑][XD]

2024-07-04 10:30
六月牛車 wrote:
那是沒計算好進入地球大氣層的最佳角度,被彈出去吧!還說的那麼好聽,叫打水漂?
只能說狗屎運好,沒有彈到太空去!

美國獵戶座也是水漂返回

美國最新獵戶座太空船也是水漂路徑
但是美國的計算能力只能在太平洋跳
最後落在墨西哥外海
沒辦法精確在本國國土落地
如果有外國跑去搶撈就好笑了
Panchrotal wrote:
獵戶座太空船

NASA轉播員:「濺落啦!」

台北時間12月12日凌晨一點多,美國「獵戶座」太空艙完美降落在預定地點,墨西哥灣瓜達盧佩島(Guadalupe Island)附近。

獵戶座太空船車體綜合工程師 傑佛瑞:「(照片中)有阿波羅14號與15號昔日著陸點,你可以看到阿波羅14號(著陸)的弗拉毛羅高地,還有阿波羅15號著陸的哈德利地區。」

NASA轉播員:「美國太空總署登月最新一章暫時結束,獵戶座太空船返抵地球!」

25天的「阿提米絲1號登月任務」(Artemis 1),主要內容包括:測試史上最強發射火箭,模擬繞月路線以及完成返回地球的艱難過程測試。獵戶座太空船隻有載人艙返回地球,其他部分都在穿行大氣層過程中燒光,載人艙要用高濃度氨氣冷卻,降落在水面後要等氨氣散逸完,2小時後才能靠近。

CNN太空與國防記者 費雪:「四個大降落傘讓太空船在重返大氣層時減速,潛水員們實際上要非常靠近太空艙,觀察並檢查是否損壞,做一些額外的測試。」

冒險的不只撈起太空艙的潛水員們,還有未來將要進行登月任務的太空人。獵戶座太空船降落過程堪稱迂迴曲折,兩段式減速,進入大氣層後又彈出再回落。這次任務只載了3個假人上太空,蒐集環境中各種溫度壓力與輻射值等數據

NASA降落與撈回任務主任 瓊絲:「這是我們"塊結構熱遮罩"首次飛行,就是隔熱罩,將首次在華氏5000度下測試,(降落)時速2萬5千英里。」

過程中11個降落傘也要快速依序展開,最後「濺落」水面時,獵戶座太空艙時速已剩不到20英里。下次就要載真人飛行,這個減速過程隔熱必須完美無缺,因為艙外溫度已經逼近太陽表面溫度的一半!大約攝氏2760度。其實這是整個太空任務中最驚險的一刻。

前太空人/太空站長 海德菲爾:「我曾重返大氣層三次,第三次時我在載人艙中,正在俯衝的載人艙之一,你其實可以手動操縱控制進入大氣層過程,當時我是駕駛員,做的事就類似獵戶座太空船這趟返航,先掉進大氣層再拉起高度,為了能控制與調整(降落)範圍和著陸(點)。」

調整重心與隔熱盾的方向,以更接近預計著陸點。這也是讓NASA引以為傲的成就,不僅安全返航,獵戶座太空船還準確降落在打撈船附近,技術遠勝兩年來四度發生太空垃圾失控意外的中國。

從中東沙漠、印度洋到印尼,中國太空火箭殘骸總是無法在進入大氣層過程全部燒光,從路徑到材料到降落時刻,從未對外透明公開,西班牙機場關閉警戒、象牙海岸民宅損毀,甚至2021年2月昆士蘭上空這種巨大火球,全都是從天而降的中國太空垃圾。

1兩段式減速,進入大氣層後又彈出再回落
2獵戶座太空船還準確降落在打撈船附近
刻意與無法控制是兩回事
shaupenhauer456

先請NASA協調波音解決一下滯留國際空間站的美國宇航員返回問題。否則吹牛的檔口,那兩位美國宇航員正抱著漏水的宇航服欲哭無淚呢![^++^][笑到噴淚]

2024-07-04 10:32
stever2018

應該是無解,據說不良供應商提供規格不符的鈦合金材料(中國製)相關零件要全部更換,不知道要幾年

2024-07-04 14:11
Panchrotal wrote:
美國獵戶座也是水漂返...(恕刪)


這種老掉牙的技術只有中國敢亂吹
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