地震陸地運輸有危險性
海軍應該出動所有的運輸艦，登陸艦，往來運輸
比起直升機便宜多了，運量也大！
海軍新型萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」去（2022）年9月30日，由台船交艦給海軍，經過9個月整備後今年6月19日成軍投入戰備序列，據指出，玉山艦日前依合約進台船碼頭進行保養，但令海軍後勤維保人員不解的是，玉山艦大軸的軸承套（Thordon）超磨嚴重，雖然軸承套是被歸類為耗損品，但各型軍艦與公務船艦的軸承套設定5年，或2萬小時才要進行更換，但玉山艦交艦近1年就發生軸承套超磨嚴重，究竟是設計問題？或是建造施工上的問題？還是操作不當所造成？目前海軍正在深入了解中。
設定5年或2萬小時才須更換 若過保固期恐增維修成本
玉山艦有左、右雙大軸，主機系統的大軸到船用螺旋槳車葉之間，裝置軸承套（Thordon）一般使用具有潤滑成分的彈性聚合物材料，其材料又分一般型、耐磨型與超耐磨型；小型船艦的軸承套通常採用橡膠圓柱體材料。一般船艦進行主機系統保養時，大軸間的軸承套都是列入必要檢查的項目之一。
據指出，雖海軍玉山艦的保固期為2年，依合約規範去年9月30日交艦後，玉山艦已到台船進行兩次的保養作業；但日前停靠台船碼頭進行保養時，發現軸承套超磨嚴重，因玉山艦才交艦近1年，讓海軍不解的是新艦從來沒有發生類似的問題，雖然目前還在保固期限內，台船要負責更換好軸承套；若不查明軸承套超磨嚴重原因，未來過了保固期還是每1到2年就要更換軸承套，玉山艦的後勤維修成本必然增加。
海軍朝設計瑕疵、施工細節、不當操作3方向調查
據了解，各型軍艦與公務船艦的軸承套都是設定在5年，或2萬小時才要進行更換，會造成軸承套超磨嚴重的原因，大部分是船艦在設計上的瑕疵，或是施工未注意細節，以及未依規定的不當操作所造成，海軍正就這三大方向進行了解。
2022/06/14 18:15
〔記者洪臣宏／高雄報導〕台船承造的玉山級船塢登陸艦正進行交艦前測試，傳出5月初進行第五階測試時，發生軍艦大量漏水、船身內積水；台船今天（14日）證實，因為操作過程中「忽略注意事項」，造成漏水狀況，但當下立即排除，強調玉山級船塢登陸艦首艦仍將如期展開後續測試，並將於第三季交艦。
玉山級船塢登陸艦為海軍十二項造艦計畫（國艦國造）計畫之一，計劃代號「鴻運計畫」，未來將取代現有的船塢登陸艦旭海艦。台船2018年得標，2019年5月間原型艦開工，首艘玉山艦2021年4月13日下水及命名。
正在新建的玉山級船塢登陸艦首艦5月間測試時發生漏水、積水，台船副總經理周志明表示，由於操作過程中忽略了一些注意事項，才會發生相關狀況，當時立即停止測試並排除。
周志明指出，根據海軍軍艦相關程序，必須進行一至七階的測試，今年初起已陸續完成一至五階測試，估計6月底、7月初，就會在碼頭邊進行第六階的靜態測試，隨後進行第七階海上測試，第三季完成交艦。
由於武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情嚴峻，傳出包括台船董事長鄭文隆、總經理魏正賜及包括國外技師、多名員工確診，外界質疑將影響造艦進度。周志明表示，鄭文隆、國外技師均已解隔上班，台船員工打三劑疫苗者達98%、承攬商90%，目前確診人數控制在80人以下，亦與海軍彈性調整工程進度，不會受到太多影響。
內文搜尋
從 APP 打開
X