國造原型潛艦「海鯤號」外觀日前曝光，軍事專家盧德允說，海鯤號各部聲納系統已達現代柴電潛艦應有水準，但潛艦國造只是初步，接下來仍有不少挑戰仍須克服，且建立柴電潛鑑主要是防衛作戰、提高嚇阻力，並非十全大補丸，若要帶風向宣傳「有了潛鑑就可高枕無憂」，相當不切實際。
盧德允說，海鯤號使用美國洛馬公司的戰系，作為整艘潛艦遂行作戰任務的大腦。洛馬是美國大廠，戰系可靠度和性能應該問題不大，但它與艦上其他來自不同國家的分系統匹配整合，需要費點工夫。
至於海鯤號艦尾遮蔽的7葉大傾角車葉，盧德允指出，有人說根據其形狀可以分析出海鯤的聲頻訊號特徵，唯車葉大軸最後面裝置什麼形式的「擴散器」，遠比現今採用流行的大傾角車葉更重要，其功能在調整減少紊亂的氣泡和尾流，從而降低音響噪訊和海水擾動痕跡，是除車葉之外，另一個不曝露自己行蹤的要素。看不到的還有，艦內運轉機件和電動馬達發出的震動和摩擦。
另外，針對海鯤號的X形尾舵設計，盧德允說明，X形尾舵有優點也有缺點，所謂機動性強，對於柴電潛艦這種以靜肅匿蹤為至高要求的水下戰具，意義有限；其實國際現役、新造柴電潛艦中，仍不乏十字形尾舵設計，就是實證。除了靜音，電池蓄電量、氧氣儲量和空氣清淨、聲納偵搜效能、人員心理素質，應比X形尾舵更為重要。此外，後續艦會不會裝上鋰電池，也是外界關注焦點。
盧德允強調，柴電潛艦不是核動力潛艦，作戰效能有天生侷限。建立潛艦在防衛作戰，提高嚇阻效力，是自我防衛的一環，但不是十全大補丸，以為有了潛艦就可高枕無憂，無懼中共海軍；這樣的風向和宣傳不切實際，更是不負責任。
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