• 2

拖板車 - 戰車運輸 問題

看過一些 戰車開上拖板車 失敗翻覆的影片.

路上, 拖板車運送戰車, 履帶露出一半在外.

拖板車寬度 能不能做寬一些 ?! ..... 有 公路 或 運輸法規 限制 ??

( 台灣的戰車, 車寬 3.6公尺, 為一般轎車的兩倍寬. )

台灣的 :
拖板車 - 戰車運輸 問題
國外的 :
拖板車 - 戰車運輸 問題
2024-03-13 0:10 發佈
可是上下圖看起來都一樣
履帶都是比車寬

民用拖板車一定有公路法規限制
但是戰車的寛度應該就沒有吧

如果戰備車輛運送數量多
覺得還是“上鐵皮”比較保險
安全性較高,馬路也比較不會壓壞
天衣神水 wrote:
M1A2T軍售案包括16輛M1070A1重型拖車頭、16具M1000重型拖板,只是不知道軍方最後的決定是買正規軍品,或是改用台灣土法,商用拖車頭外加本土訂製拖板?

M1000 重型拖板車, 車寬就寬多了.

在極速 72 km/hr 時, 能載 63.5公噸.
在限速 64 km/hr 時, 能載 80.0公噸.

M1000 拖板車 + M1070A1 重型拖車頭 :


由於 M1A2 艾布蘭 主戰車幾經改良後, 車重節節上升, 最新的 M1A2 SepV3 更進一步增厚裝甲, 加裝主動防護系統等額外改裝, 因此原本 M1070A1 牽引車頭搭配 M1000半掛式拖板車的組合, 已難負荷載運的任務需求.

EHETS 系統 :
美國陸軍為因應駐歐美軍陸軍單位運輸困難問題, 因此應急先交由原廠 Oshkosh 公司改裝 M1070A1 牽引車, 成為 M1300 牽引車,並搭配荷蘭 Broshuis BV 公司製造的 M1302 半掛式拖板車.
改良之後的 M1300 半掛式牽引車, 最大運輸能力達90噸、有效負重約在82噸左右, 完全符合歐盟相關法規.

EHETS 系統的新型半掛式拖板車 :
幾年前問過老司機這個問題
那種要登記為特用拖板
很麻煩的
因為如果要接正常生意時
很多拖車月台靠不進去
只能接這種生意
所以興趣缺缺!
天衣神水 wrote:
輪子多了好幾對哩~


影片 :
一年前, 美國部署 100輛新型坦克運輸車在歐洲快速運輸 M1坦克.

台灣買的拖板車, 63/80噸級 有 5對輪組, 美軍 82/90噸級 達 8對輪組.

莊孝爺 wrote:
影片 :
一年前, 美國部署 100輛新型坦克運輸車在歐洲快速運輸 M1坦克.

台灣買的拖板車, 63/80噸級 有 5對輪組, 美軍 82/90噸級 達 8對輪組.


個人深深覺得以下方案才是老陸的最愛

@5 Axles Low-Bed Semi-Trailer
Tare Weight 12 Tons (Varies with optional properties design)
Gross Weight 84 Tons (Optional design up to 104 tons)




@8 Axles Low-Bed Semi-Trailer
Tare Weight 18 Tons (Varies with optional properties design)
Gross Weight 120 Tons (Optional design up to 136 tons)

大概少開的緣故
莊孝爺 wrote:
看過一些 戰車開上拖...(恕刪)


台灣戰車長途都是這樣運輸,
下基地從屏東到台南,這距離民間跑一趟,運費超過5萬

這種戰車上板移防都會用深夜車少時段,也會跑高速公路,
這特殊狀況理應要憲兵隊或交警做路口交管
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?