一、在美利堅合眾國政府與「中華人民共和國政府」於一九七九年元日一日建立外交關係所簽署的聯合公報中，美利堅合眾國承認「中華人民共和國政府」為中國唯一的合法政府，其亦認知中國立場即只有一個中國而臺灣是中國的一部分。在此前提下，雙方同意美國人民將繼續與臺灣人民維持文化、商業與其他非正式關係。在此一基礎上，美國與「中國」間關係得以正常化。
六、有鑒於前述雙方之陳述，美國政府茲聲明其並不 謀求執行一對臺銷售武器之長期政策，對臺灣武 器銷售在質或量上均不會超過美「中」兩國建立 外交關係後近年來（美對臺灣）所提供之水準， 美國意圖逐漸減少對臺灣之武器銷售，經由一段 時間而趨於一最終解決。藉此聲明，美國認知「 中國」關係此一問題徹底解決之一貫立場。
F-16的誕生始自於1974年美國國防部提出的一份性能要求書。第一代F-16有兩個次型：A（單座）和B（雙座）。F-16首次試飛是在1976年12月
魚叉飛彈， 1971年6月，美軍選擇了麥道公司為主承包商，進入工程發展階段，工程開發合約為期2年，合約金額為6,600萬美元，隨後追加了1.1億美元用於原型彈的產製與實彈實驗經費。至服役階段前，魚叉飛彈的開發經費總額共3.823億美元。
魚叉飛彈在冷戰後逐漸縮小生產線，並以提供外銷為主要任務。1998年，美國加訂950枚魚叉Block2，而後魚叉block2的國外訂單超過了1,500枚。至2004年，魚叉飛彈家族的總產量超過7,500枚。在搭配濱海戰鬥艦的魚叉Block II+因LCS量產提前告終而停止研發後，美國軍方目前反艦飛彈採購計畫以AGM-158C遠程反艦飛彈為主要優先，未新購魚叉飛彈，僅繼續將庫存升級與翻修。目前的魚叉飛彈量產線主要供應國外用戶訂單
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