空軍官校機場噪音補助 梓官居民喊不公平
岡山空軍官校AT-3、T34C教練機飛行訓練航線，因經過岡山、梓官、永安、彌陀等區上空，尤其起降時噪音最明顯，干擾居民生活作息，國防部雖然編列經費補助，但仍有部分居民為噪音所擾，卻未獲補助，大呼不公平，惹得民怨四起。
目前國防部針對教練機航空噪音管制區分3級補助，每年補助一千萬元，今年一開春就傳出好消息，國防部決定加碼把原本1002萬元提高到1082萬元，共計411戶和6所學校獲得補助。
但唯獨位於航道下的梓官區大舍里，未列入補助津貼範圍內，令居民很不滿。李姓居民表示，每次當飛機低空飛過，轟隆隆作響，好像爆炸聲一樣，吵得讓人無法忍受，白天必須緊閉門窗。
里長歐安治無奈說，由於每次測量飛機噪音都不到60分貝，但測得4、50分貝，不代表就不吵雜，許多里民不堪其擾，盼國防部能夠下修噪音音量。
立委邱志偉表示，將會盡力協調，目前國防部已更新周邊機場噪音監測設備，新設備因具有自動且連續蒐集功能，他將要求重新評估測量分貝，擴大補助範圍。
另，居民必須民國92年前居住於噪音管制區內的合法建築物才能申請補助，這項規定也太過於嚴格，他將力促放寬認定標準，讓居民獲得應有的補助。
民國51年3月15日，空軍機械學校(民國22年10月，成立「航空機械學校」籌備委員會；民國25年3月16日在於江西省南昌縣成立「航空機械學校」；民國38年遷至高雄縣岡山鎮)、空軍通信電子學校(民國26年在杭州「筧橋中央航空學校」成立「通信人員訓練班」民國33年1月1日，脫離「筧橋中央航空學校」，成為「空軍通信學校」；民國38年遷校到高雄縣岡山鎮；民國46年，改名為「空軍通信電子學校」)和空軍官校(民國18年在南京創立航空班；民國21年改名為中央航空學校，設校址於杭州筧橋；民國38年遷校至高雄岡山現址)舉行三校大閱兵；空軍訓練司令部(民國35年8月成立空軍司令總部，下分為空軍訓練司令部和空軍供應司令部；民國74年12月1日，空軍訓練司令部奉命裁撤)司令董明德中將親自主持閱兵典禮──拍攝前來觀禮的貴賓。
國防部昨日發布「空軍軍官學校組織規程」第5條、第6條、第7條修正條文，空軍官校校部一口氣取消作戰情報處、醫務所、督察室、飛行訓練指揮部與少將副校長編制。據了解，人力組織的異動，是為單獨成立飛行訓練指揮部人力編制所需。
據了解，空軍接裝勇鷹教練機後，空軍官校將單獨成立飛行訓練指揮部，隊址仍設於岡山官校T-34初教機集結的校本部，預定在12月1日舉行成軍儀式，傳將規劃蔡總統南下主持，屆時東部志航基地部分勇鷹高教機將飛赴岡山接受校閱。
據指出，空軍官校飛行班學員，目前的學制配合保險制度，都是待畢業後才陸續實施初級機、高教機的飛行訓練，飛行訓練指揮部設於官校內已無必要，應予獨立設置。另接裝勇鷹教練機後，台東部訓部隊也擴大，因此將官校作戰情報處、醫務所、督察室等人力編制轉移到獨立出來的飛行訓練指揮部，空軍官校副校長將額挪給飛行訓練指揮部少將指揮官之用。
根據國防部昨日發布「空軍軍官學校組織規程」第5條、第6條、第7條修正條文，空軍官校校部取消作戰情報處、醫務所、督察室、飛行訓練指揮部編制與少將副校長編制。
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