克羅埃西亞 花費320億台幣買12架二手飆風(含為期3年的訓練、後勤維修與支援服務),2025年前交付
換算66架是台幣1760億元, 台灣買F16V是2500億元以上,2026年底前交付?現在看不到影!
希臘花費790億台幣買6架全新, 12架二手(含「流星」飛彈 （Meteor）等配套武裝), 2023年前交付
換算66架是2896億元
在上半年2006年，武器裝備總局（DGA）決定花費4億歐元升級Rafale，F3標準於2009年服役，隨後發展出其他子標準，2018年11月8日，宣布將在法國軍隊中服役的144架Rafale將逐步升級到F3-R標準[21][22]，外銷的Rafale皆為F3標準，F3標準增加或換裝以下設備：
使用RBE2AA主動相位陣列雷達（AESA），RBE2AA配有一千個砷化鎵收發器模組，而不是單個行波管（TOP），搜索範圍增加50％。
新型的OSF-IT光電紅外搜索與追蹤系統。
SPECTRA綜合電子戰系統中增加飛彈預警系統。
換裝M88 Pack CGP渦輪扇葉發動機，可以降低維護成本，某些部件的使用壽命最多可增加50％。
如同EA-18G的電磁干擾
達摩克利斯瞄準夾艙
F3-R標準的流星遠程空對空飛彈
可打擊半徑500公里的SCALP EG匿蹤巡弋飛彈
攜帶當量達30萬噸的ASMP-A飛彈，可在500公里外進行打擊
Talios瞄準夾艙，其中45具將在2018年至2022年之間交付，它的紅外偵測器頻率在中頻帶，因此可以在炎熱和/或潮濕的大氣條件下維持有效運作，可獨立投擲重達1162公斤的GBU-24鋪路三式雷射導引炸彈
集成衛星天線（SATCOM）
可能是為虎式直升機開發的68毫米火箭
雖然性能不錯，但不高興就不給零件，法國軍售的水太深，還是算了。
光是您寫一大篇，大概清楚法國貨是咋玩意兒才會推。
法國跟中共關係很不錯，買了之後就可以像幻象2000-5一般的制約吧！
真買飆風才會被砲到不行吧！
要買也要買颱風戰鬥機 Eurofighter Typhoon（EF-2000），不然就看看可否加入日本和英國合製的下世代戰機。
但應該都不容易。
對了，樓主還差多少廢文才能減刑？
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根據外媒《The War Zone》23日報導，洛馬公司證實這架戰鬥機近期完成最後的組裝和檢查（FACO）及生產的塗裝階段，該戰機目前也正著手準備首飛。報導也指出，洛馬綜合戰鬥機集團副總裁兼總經理桑切斯（OJ Sanchez），這架戰鬥機出廠對格林維爾工廠而言是一項傑出成就，未來還會有更好的前景。
報導指出，洛馬2017年宣布將F-16的生產線，從德州沃思堡主要生產工廠，轉移到南卡格林維爾的較小工廠，當時洛馬方面考量沃斯堡生產的F-35與F-16V需求此消彼長所做出的決策，也能避免F-16生產線被完全關閉，許多層面上是個明智之舉。意外的是，在此之後各國對於F-16V的需求大幅提升，最終也被轉化為大量戰機訂單。
20221123-處於早期建造階段的首架新造F-16V。（取自洛克希德馬丁官網）
處於早期建造階段的首架新造F-16V。（取自洛克希德馬丁官網）
報導提及，目前格林維爾生產線還有128架F-16正在「排隊出廠」，除了上述巴林採購的16架，還包括台灣、斯洛伐克、保加利亞，以及一個未明言的國家，洛馬方面已預測未來還可能增加到至少136架，預計約旦將會簽署8架新戰機合約，保加利亞也批准採購第二批F-16V戰機。
有望2026全數交機 售出F-16V「台灣有錢拿」
值得注意的是，雖然外界都以F-16V稱呼，但這款戰機正式名稱為「F-16C/D Block70/72」，其中批次70與72的差別，在於前者採用奇異F110發動機、後者則採用普惠F100發動機，而台灣新購的F-16V則是採用F110的批次70；同時，「毒蛇」（Viper）是源自早年飛行員對F-16的暱稱，其正式稱呼仍是「戰隼」（Falcon）。
另外，並非所有F-16V都是新造，其中有大量服役多時的F-16戰機也將通過升級，達到Block70/72水準，而首架經過升級的F-16V已在我國服役，配備有新的資料鏈、顯示器、任務電腦等。其中最核心項目為AN/APG-83（SABR）主動相位陣列雷達，由於台灣在研發階段曾出資，因此未來只要售出或升級F-16V，台灣都會取得相關授權金，可說是台灣近年頗具成果的軍事投資。（相關報導：民進黨「北三都」執政8年卻陷苦戰 綠核心幕僚曝根本原因｜更多文章）
根據國防部規畫，我國採購的66架新造F-16V戰機將於2026年全數交機完成，而第一批交機會落在2023年，目前進度順利。
台灣自行升級的零件已經到手早就完成組裝,美方是生產線的問題無法出貨,台灣的訂單都無法出貨更別提其他訂單,但是延遲出貨就不能接訂單?
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