怎麼報導說失敗，但發言人又說照進度走，
好亂啊！
john0002 wrote:
怎麼報導說失敗，但發言人又說照進度走，
好亂啊！
國防部今日澄清表示，105公厘輪型戰車為國內首次研發，短短5年突破關鍵技術瓶頸完成開發，實為我國「國防自主」重大成就。籲請國人鼓勵支持，避免不實臆測誤導社會視聽，無益軍備研發及國防自主。
stever2018 wrote:
車身的確太高,但是有朔溪的需求,那也沒辦法,如果壓低車身需求成為最優先....幾乎要從新來過
搞個 可調高低 的版本如何 ?
以前看過 雪鐵龍汽車 的車身調高調低的....
我相信這是原來沒有的設計(車身可調整高低).轎車這樣設計,只須負載2-3頓得車身,裝甲車是至少20公噸,成本應該很貴,而且有必要?這套系統要佔多少空間?
官方的軍聞社內容:....行不行要今年10月才能確定
詳細內容:
中科院於2020年向美國沃特夫利特兵工廠採購2門M68A2 105公厘戰車砲。[30]搭配M426翼穩脫殼穿甲彈時，M68A2可在2,000公尺外貫穿500mm均質裝甲，且後座力較現役M68A1戰車砲低70%以上。[31]然該採購案因使用證明與輸出許可等因素生變[32]，軍備局遂終止採購合約，轉由202廠研製代號為XT112的新型105公厘主砲以滿足需求[7]，原型車則採用修改後的M68A1進行測試。[33]
首輛代號為D1的輪型戰車原型車在2022年6月30日完成了研發測試評估（DT&E），代號為D2的二號原型車則於同年9月30日完成DT&E[34]，兩車隨後於2023年1月18日完成了42項研發測試，其中37項合格，5項需要改進。[35]測試結果顯示D1樣車的戰鬥重量為30.8噸，超過整體規劃書要求的30噸；
軍方測試時也發現整體規劃書設定的全車高度過高，不利於車輛隱蔽。研發單位隨後在不改動砲塔的前提下將D2樣車的戰鬥重量降至29.9噸，全高降至3.8公尺，後續也將在第三輛原型車D3上測試重新設計的砲塔，以將重量與高度降至28.99噸與3.6公尺。
用意有2...一是仿照~二是仿照後做標準件比對精準度,耐用度,
而美方不同意也許是專利問題
台灣軍備局只能用M68A1..現役戰車砲塔去改,,代號XT112
雲豹車高比戰車底盤高且輕,,,修改的XT112裝在雲豹輪式車體上..
軍方說法是射擊精度,穩定度通過評測
至於後座力能減多少,晃動幅度多少,,耐用度多少=外界未知.......
目前是進行中...剩降全高,今年10月才能知道....是成還是失敗
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美軍M1128 就是用M68A2砲塔,,它全高僅不到3m ?
2002就開始生產服役...它因性能不足及維護成本高,在2022年被全面逃汰...
台灣卻剛要發展........
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