美軍 T-7A 高級教練機 生產再度延後

由美國廠波音公司（Boeing）和瑞典紳寶公司（Saab）合作生產的T-7A「紅鷹」教練機命運多舛, 在 2021年已因故延後量產計畫, 如今再傳出因逃生系統存在潛在缺陷, 只好再次延後至 2025年生產.

Defense News 報導 :

T-7A 在測試中發現 逃生系統 和 彈射椅 有潛在危險性, 迫使軍方再次延後生產、交付時程.

回顧先前的開發挫折, 包括在 2021年測試後發現技術問題, 加上疫情影響零件供應, 調整至 2023 財政年度第 4季量產.

但是, 在 2022年 12月, 設計和測試上的問題仍未完全解決, 因此把生產時間延至 2024年.
如今又因為逃生系統問題，再次推至 2025年 2月生產, 年底交機.

波音發言人向 Defense News 證實延後消息 :
我們的目標仍是要把這些新的訓練功能交到飛行員們的手上.

美空軍計畫採購 351架 T-7A, 用來取代自1960年早期開始服役的 T-38教練機.