台北國際航太展移師南港 展場將設美國館由AIT領軍

台灣美國關係正常化,現在美方自己跳下來參加這會議
其實政治上的意涵比實質意義更大,代表台灣的軍火工業也有機會因台美合作突飛猛進


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睽違4年之久,「2023年台北國際航太展」確定於今年9月14至16日登場,多家國際知名國防工業大廠都已報名參展。為主辦單位的中華民國對外貿易發展協會表示,「2023年台北國際航太暨國防工業展」將結合最新產業趨勢及技術重磅回歸,以政府「六大核心戰略產業」為主軸,展示軍民整合的國防及戰略產業。

此次航太暨國防展受到國際矚目,多家國際大廠都已報名參與。國內部分,外貿協會指出,由國防部全力支持、籌組的「國防館」是第一大展區,將展示台灣軍備設計、製造、組裝自主能量,以及「國機國造」的高教機、無人機成果。而國內的國防工業大廠如廣運科技、維波科技、台灣穗高科技、永亮、億銓科技也紛紛加入,透過國防館與國防工業設備展區的呈現,顯現台灣國防自主發展的軍民力量。

其中,我國無人機重要廠商經緯航太也將參展,經緯航太董事長羅正方說,9月台北航太展上,各界可以見證國內廠商的產品,未來如何取代中國廠商「大疆」的產品,另外,政府「『軍用商規』無人機」標案的研發成果、「銳鳶二型」無人機也將於9月完整亮相。

外貿協會表示,此次國際航太展還設有「美國館」,廠商名單將由美國在台協會(AIT)統整,帶領美國廠商進入台灣市場,與台灣廠商進行交流。而目前自行報名的外國廠商已達到16家,包含國際知名大廠貝宜系統(BAE SYSTEMS)、諾斯洛普·格魯曼(Northrop Grumman)以及曾多次參展的洛克希德·馬丁(Lockheed Martin),美國國防系統承包商「L3Harris」也已經確定參展。

主辦單位表示,本次台北航太展將於9月14日至16日於台北南港展覽館1館舉辦,展覽規劃包含航太工業設備與技術、太空科技產業及無人載具等展區,將呈現最精良優質的國防軍備及航太科技產品。此外,台北航太展連結產、官、學資源,攜手國內重要學術單位與產業業者進行合作,更透過國防館及太空產業主題館的展出,激發全民國防及太空經濟的能量。
2023-04-11 11:01 發佈
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發動機絕對要自研自造 我國5代機最後一里路 絕不能半途而廢

因應現在烏俄戰爭 美規都是要排單 跟本就是走以前老路 下單不給貨 老美演甚麼把戲?

買了武器打光就沒了 難到要貨輪渡海?

天然氣撐11天 11天以後?等死

DPP弱智程度 無以復加 我國高層都一些文組阿呆 懂甚麼前瞻科技佈局?

漢翔 (2634-TW) 今 (11) 日宣布,與 GE 公司簽訂發動機製造 10 年長約,主要標的為 LEAP 系列發動機核心組合件,使用於 A320Neo 和 B737 MAX 等機型,金額逾 350 億元,且契約於執行期間,可依照物價上升和談判,向上調升價格。

漢翔指出,原本低迷的國際航空製造業。在疫情後好轉,此次與 GE 訂 10 年長約,對國內航空業來說是一件喜訊,顯示生產技術能量和管理系統深獲客戶肯定與信任。

漢翔說明,董事長胡開宏於日前率領公司高階管理團隊赴美國俄亥俄州,拜會全球發動機製造大廠 GE Aerospace 公司,並在 GE 公司辛辛那提總部 Learning Center 簽下 LEAP 系列發動機核心零組件 10 年長期合約的大單,合約效期由 2026 年至 2035 年,為雙方業務合作穩固邁向重大里程碑。

據國際航空運輸協會 (IATA) 調查指出,2022 年全球航空客運量與 2019 年疫情前相比,已復甦約 68.5%,波音和空中巴士也預估疫情後的 2022-2041 年新飛機需求數量,分別為 41170 架、39490 架,長期航空市場需求成長無虞。
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