中國解放軍一架無偵-7 型高空無人機近日飛越日本宮古海峽，日本航空自衛隊雖緊急升空戰機攔截，但由於升限不足僅能從無人機下方拍照，顯示大型無人偵察機的跟監攔截難度。
無偵-7（WZ-7）又稱翔龍無人機，是中國成都飛機設計研究所開發，貴州航空工業集團生產的大型無人機，機身長 14.33 公尺、翼展 24.86 公尺、高 5.14 公尺、正常起飛重量為 6,800 公斤、任務籌載量 600 公斤、最大航速 700 公里以上、作戰半徑在 2,000~2,500 公里，最大升限 20,000 公尺以上。
由於無人機在設計時不需考慮飛行員的生理體能限制，因此在升限和 G 力限制上都可以比有人飛機更大，而日本航空自衛隊在 1 月 1 日發現解放軍 WZ-7 無人機出現在東海時，就緊急派出 F-15J 戰機升空攔截。
不過 F-15 戰機的最大升限在 18,000~20,000 公尺，面對航高將近 25,000 公尺的 WZ-7 時，也只能在下方拍照跟監。
雖然大型無人機航速慢，空對空或地對空飛彈來襲的話幾乎沒有生存機率，但無論攔截戰機、地對空或空對空飛彈的成本都遠比大型無人機高，因此採用大型無人機進行偵察任務，對於防守方應對來說是比較傷腦筋的。
因此日本向美國採購的 RQ-4 全球之鷹無人機，未來同樣除了偵察任務，也可能應付解放軍 WZ-7 跟監警戒任務，減少戰機出勤成本和損耗。
但解放軍目前尚有升限高達 50,000 公尺的無偵-8（WZ-8）大型匿蹤無人機，雖然自 2019 年服役以來上尚未正式在東海或南海現蹤，但由於其匿蹤設計，除了表示出航期間雷達難以鎖定外，極大的升限也讓防守方很難派出相對應的航空器進行跟監。
鑑於解放軍的無人機隊實力，台灣、日本和南韓近年也極力加快各型無人機隊的部署，未來西太平洋的空域競爭將會越來越激烈。
在中華人民共和國國慶70周年的閱兵中，超音速無人偵察機「無偵-8」首度公開亮相，吸引了大眾的目光。然後中央電視台更播出紀錄片，詳細講述了有關無偵-8的故事。其後很多大陸的軍事自媒體開始大肆吹捧無偵-8，說其技術遙遙領先世界其他國家。按大陸的資料，「無偵-8」的速度據稱在3馬赫至5馬赫之間，具備匿蹤能力，全機沒有發動機進氣口，說明其使用的是火箭發動機，在加速一段時間後滑翔飛行，以達到最多得2000公里左右的航程。而其飛行的高度達30–60公里，目前全世界都沒有可以有效把其擊落的武器。其飛行速度和動力系統原理被認為接近於美國的「SR-71 黑鳥」偵察機，但尺寸更接近於美國研發的D-21高空高速無人偵察機，據稱其任務範圍被指可覆蓋整個西太平洋，威脅美國印太戰略部署。
但按這些資料來說，無偵-8只是表面上先進，但只是虛有其表，作戰價值並不大。為什麼這麼說呢？
美國在1960年代的D-21無人偵察機在航程上比無偵-8更強
首先，當今世上無偵-8的確是唯一一款高空超音速無人偵察機，但是否其他國家沒有能力建造呢？美國其實在1960年代已經研發D-21無人偵察機，其極速在音速三倍以上，達3560公里時速，高度升限30000米，採用衝壓發動機，航程達5600公里，而且是單次使用。其運作是由母機攜帶，發射後進入敵國上空偵察，然後飛到指定的公海上空，並在指令控制下在指定地點空投釋放裝有偵照膠卷的密封回收艙，然後D-21會墜落於海中自毁。D-21在1969年服役，但由於幾次任務都不能成功回收偵照膠卷回收艙，任務失敗，所以最終在1971便退役。D-21失敗的原因在於遙控技術及回收技術，並不在於其飛行性能。如果使用現在的遙控技術，D-21必定能成功。
在技術上，無偵-8並不是獨步全球，而且在航程上，無偵-8只有2000多公里，而D-21就有5000多公里，比無偵-8多一倍。這是因為無偵-8採用的是火箭發動機，機身沒進氣口，只能直接用燃料推進。而無偵-8現在的2000公里航程都是靠其火箭發動機運作一陣子，之後以滑翔的方式飛行去達到。無偵-8的火箭發動機不能全程開啟，這對飛行途中的航程彈性非常不利。
但D-21採用衝壓發動機，燃料的推進效率高很多，所以能夠有較長的航程。無偵-8採用火箭發動機的原因是中國的衝壓發動機技術不足，造不出符合作戰需要的衝壓發動機，只好選擇火箭發動機。
無偵-8兩個垂直尾翼位於主翼兩側，以增加高速飛行的航向穩定性。它由雙發動機推進，並裝備起落架，能重複使用。其機身上有兩個掛鉤，可以由轟-6N在其機腹掛載，增長其航程。轟-6N的作戰半徑3600公里左右。可是，無偵-8的航程只有2000公里，假如轟-6N在3600公里外放出無偵-8，無偵-8即使立即回航，也不足以反回出發點。因此，如加上偵察的航程，可能轟-6N最多只可在1600公里外放出無偵-8，然後無偵-8有400公里左右的偵察航程，之後返航。除非無偵-8可以在空中返回轟-6母機，這就另當別論。當然這樣看似不太可能。所以，就算加上轟-6的攜帶，無偵-8的作戰半徑只有1600公里左右。
當然，如果無偵-8在某些情況下即用即棄，並不返航的話，那航程就遠得多。在這情況下，轟-6N的3600公里航程加上無偵-8本身的2000公里航程，那總共就可偵察5600公里外的目標。但這樣做的前提是無偵-8可以把其偵察所得的資料透過衞星傳回中國。但從目前的照片來看，無偵-8機身應該沒有可作衞星資料傳輸的天線。不過，即使航程可達5600公里，無偵-8最多只可偵察關島，對美國本土依然是鞭長莫及。
美國的SR-72，但現時外界所知的不多。
其實，美國也有類似的計劃，即洛馬公司的SR-72高超音速無人偵察機，其與RQ-180無人機一樣，現時外界所知的不多。不過，雖然高空偵察機有其價值，但現在的間諜衞星能力越來越強，高空高速偵查機的重要性已經不如6–70年代。
總結而言，無偵-8最大的問題在其航程過短。其只有戰術偵察機的航程，卻要做戰略性的任務。它對台灣的確有極大威脅，但對再遠一點的目標卻無能為力。很明顯無偵-8性能並不是那麼強，那麼獨特，只是虛有其表。
以其體積而言不能使用外部空氣助燃,所有燃料放在機身,其燃料可以飛行多遠?6000公里這個數字恐怕是最慢巡航速度也辦不到,它的機身與重量都比f16還小,內藏燃料也有限,在高高空需要更大的翼面積才能在稀薄空氣中取得更大浮力
https://miro.medium.com/max/1400/1*opYh-0ov_Z66facGbWsyPQ.webp
跟某法師眼睛業障重一切都是假的一樣。
這跟三四十年前的老國民党一模一樣， 只要台灣王師一出敵人土崩瓦解。
stever2018 wrote:
無偵-8是虛有其表？...(恕刪)
這不是跟共產黨的東西一出現在網路上, 就吹捧成抵抗外星美帝的超殺武器橫空出世不是一模一樣?? 你不應該只會批評某些跟你意識形態不同的人, 尤其自己也沒有什麼根據在批評別人!!
以目前的科技來說, 不是太難的事; 因為少了人, 就不用考慮人的生存條件, 要飛上十萬英呎, 也只是機身強固, 航行能力與遠端操控能力的問題!!
很明顯就是為了躲避中低空的干擾與追擊, 所以才以強化機身, 加大引擎或用自帶拋棄式火箭燃料, 拉大翼展提升浮力的方式進佔高空優勢; 但面對的環境因素自然也跟以前 U2 飛機相同, 所以成為飛彈追擊的首選目標!!
因為 U2 在高空遭遇一些困難, 所以後來發展出 SR-71, 以速度與高度躲避這些問題!! 後來證明策略算成功, 但仍舊面臨其他問題, 所以也是退役, 甚至目前 U2 還在飛, SR-71 老早報廢!!
基本上非戰爭時期, 這是好用的東西; 到了戰時, 就再說了!!
至於那個"隱形", 如果能隱形還能高空偵察, 不如順便多帶幾個導彈, 拍拍照順便把目標炸了, 不是更好?? 那這樣, 無人機跟 B21 有什麼差別??
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