前幾天這個討論區在講B-21比B-2便宜 如何如何?? 嘴砲還把陸地工程拿出來吵
自從看了一群專家的討論之後 有一個結論 讓我可以肯定一件事
那就是"B-21" 是雙發動機的設計 這是很震撼的一件事 後面來分析
轟20的設計團隊肯定無法辦到這一點 所以解放軍大概不想要先秀轟20
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
B-21的實際大小這幾天有很多討論 一個論點我很贊同
B-21大概是B-2的75%大小(相對與飛機重量與尺寸)
簡單的邏輯來看 B-21的推力應該只要B-2的75%左右
B-2用的是4個F118發動機 沒有後燃器推力最大85KN *4
B-2的總推力 340 KN 來推動B-2進行飛行
但B-21用的是F135發動機改良型 數量未知??
目前F135發動機可得到的數據
以F135用在F35A來計算 F135-100的數據
F135-100 沒有後燃器推力最大125 KN
兩具F135-100 的發動機即可發出 250KN最大無後然器推力
B-21若裝兩具F135-100就可達到 B-2的73.5%推力
大家要知道F135-100是P&W在2010年前的技術所發展的
所以10年後的技術來發展B-21的發動機應該是小菜一碟
用於B-21的F135改應該不少於134KN無後燃器推力而維持可靠度
這次的B-21首秀一直不願意給大家看屁股 就是要掩飾"雙發"的設計
除此之外 進氣道沒有分兩邊的設計 應該是每邊只有一個發動機吸氣
但B-21首飛應該就看得到了 其實是雙發的設計 但那是明年才會公開的事情
解放軍至今還不願意秀H-20的原因應該是
“一個4發的H-20要怎麼跟雙發的B-21來比高低”
一堆小粉紅都吹牛吹到西去了
天衣神水 wrote:
YB-49和B-2都是隔板分開引擎進氣流
B-21的進氣道看不到隔板 看過所有相片找不到隔板
這是第一個論點 基本上一個發動機配一個進氣道
第二個也是最重要 重量與大小尺寸比B-2小很多
"B-21"的大小與重量推估只有"B-2"的75% 但具備類似的性能
網路上有幾場現場實況討論 幾位專家對這一點有共識
相對"兩具"F135改的推力 與 "四具"B-2的F118推力差距不大
F135裝4個發動機 除非超音速巡航 否則推力有過大設計的傾向
飛翼型的設計在空氣動力學當中 是飛機設計最完美的構型
不管是 升阻比 與 巡航推力 飛翼機所需的推力其實不高
第三個"預算"的需求
買2個夠用的發動機就好 為何要買4個發動機 難怪B-21可以便宜
第四個"可靠度"的需求
以前裝4個或是8個發動機有考慮到發動機在天空關車的問題
現在根本沒有這樣的問題
其實民航界的4個發動機機型已經不再生產 當最後一架747-800交機後
客機未來都是雙發的發動機的天下 軍用轟炸機也可能走上同樣的路
住在台北的台中人 wrote:
B-21的進氣道看不到隔板 看過所有相片找不到隔板
這是第一個論點 基本上一個發動機配一個進氣道
放大一點就看得到了，半埋式氣道曝光度比較不足
螢幕開亮一點就看得到，如果還看不清楚，英文版的維基 Northrop Grumman B-21 Raider 上面照片的解析度很高，點進去放到最大，就會看到兩邊進氣孔都有隔板。
補一張不同色溫的照片，很清楚
戰略轟炸機因為載彈量大航程遠，發動機多一點是好的，分散風險，降低單一引擎故障造成的影響程度，只是製造成本會提高。
天衣神水 wrote:
放大一點就看得到了，半埋式氣道曝光度比較不足
這個隔板的形狀怪怪的而且不對稱 另外B-21的進氣口很小 半埋式對進氣效率是考驗
B-2的進氣道很大是裝了4具F118發動機 340KN的最大推力 進氣口就這樣大
B-21若裝了4具F135無後燃器改來推動 這個進氣量至少有500KN的最大推力
我是覺得比較像S進氣道的層流隔板 當然還要等到更多詳細的資料公開才能確定
----------------------------------------------------------------------------------------------------
講這樣多我是有書面資料來驗證這件事 畢竟從頭到尾沒有任何公開資料說
一架B-21到底裝了幾具發動機 僅知道裝的是F135無後燃器的改良型
但B-21的競標 Long Range Strike Bomber (LRS-B) 在維基上有一句耐人尋味
Defense News quoted a source with knowledge of the program predicting
that the LRS-B may be smaller than the B-2, perhaps half the size,
powered by two engines in the F135 power class.
The target unit cost of $550 million is based on 2010 dollars
and is $606 million in 2016 dollars
原文在以下連結
https://www.defensenews.com/air/2015/01/18/shrouded-in-mystery-new-bomber-makes-waves/
雙發動機的原因在於預算要押在每架5億美元以下 這架B-21要比B-2小一些
所以只裝兩具發動機寧可犧牲部分性能 也要把成本壓下去 看來有可能
我到現在為止沒有看到任何網站與討論在講這件事 這一點 蠻有趣的
畢竟兩具發動機的B-21肯定比四具發動機的轟20先進多了 實在無法相比
解放軍或許知道這件事 不好意思獻醜曝光轟-20 比起B-21 轟-20還是五代機
先前小粉紅們把轟20唬得一愣一愣的 還超音速巡航 哈哈 都吃鱉了
內文搜尋
從 APP 打開
X