面對中國日益擴大的軍事威脅,如何補強軍事設備是我國軍的一大課題。美國軍事專家羅戈威(Tyler Rogoway)建議,台灣應該接收美軍待退的AV-8B戰機,僅需付出少許代價、甚至免費就可獲得,10年後再等F-35戰機。
羅戈威在美國軍事媒體《THE WARZONE》撰文表示,中國已經迅速成長為軍事大國,過去台灣東部曾經被視為抵禦中國大規模攻擊的避風港,但由於中國海軍、遠程空中和飛彈能力的進步,而處於巨大危險之中。
羅戈威指出,與空軍作戰的最佳方式是在地面上,而台灣的空軍則依賴於長跑道,包含為了適應分散作業而建造的有限數量的高速公路區域,但這些都是已知的,並且很容易成為目標。
所以,當提到短距起飛和垂直著陸噴氣機時,有時F-35B戰鬥機會被台灣納入考量,但實際上,出於各種原因,台灣要獲得F-35B或任何F-35戰機,並不是此時能夠達成的;另外,允許台灣部署F-35也存在重大技術風險。
不過,如果AV-8B戰機能夠提供台灣長達10年左右的獨立於跑道的長戰術噴射機能力,那麼到那時F-35B可能是一個可行的選擇,屆時無人駕駛技術也將成熟。相較於昂貴的F-35B,AV-8B戰機是一種更簡單的裝備,具有更小的後勤空間,幾乎沒有技術風險,而且,美國海軍陸戰隊正在退役此種機型,在大約5年內,它們將完全消失,這意味台灣或許能付出極小代價甚至免費得到。
AV-8B除了具有短距起飛以及垂直起降的功能,能在較短的作業區域和受損的機場進行作業之外,也能搭載許多其他類型的武器,包括反艦飛彈、制導炸彈、防區外武器和各種近距離空中支援武器,並且可以根據需要進行改裝以攜帶新的武器。
ajuggrutaiwan wrote:
也不一定!要是在台灣(恕刪)
真正問題是改裝及維持費用
台灣如果買進這種戰機
基本上就是本土防空用
倒也沒太大出海作戰必要
應該沒什麼可能 需要飛到對岸去進行炸射甚至空戰..
但這戰機的根本問題也在於此 平日維護成本就很高...
以台灣過去搞F-104的經驗 這種停產已久戰機繼續操作
就是生出一堆寡婦....

正確的解法應該是賣F-35B 但可以如當年AIM-120一樣
常駐擺在關島 偶爾才回到台灣本土進行聯合演訓
這樣一來可以避免"刺激共匪" 二來共匪想運作搞到F-35到手
難度也會相當大...
例如有飛行員想投共 光天化日演習下 一過中線我軍戰機就追上去打下來了...
彼此戰機間距離都在雷達可視範圍 誰意圖跑出去 誰就有問題...
國軍F-16 常駐美軍基地早就行之有年 沒什麼理由不能擺在關島...
有誰反對一定是共匪無疑... 必有奸謀...

必要時當然包括普天間等沖繩基地也是能提供起降的...
再說 機隊擺在關島與美軍進行交流演訓 包括空戰與組織空戰
甚至空中加油等技術 未來真發生戰事
這些技術都能發揮作用...
當然 若老美認為讓共匪取得F-35已經沒什麼太大機密問題
就不必考慮上面的狀況...

是以"正常"狀況來考慮..
在維持費用及後勤上真的是大問題..
可是...
別忘了老美將通過台灣政策法提供我國一年10億美金軍援...
如果老美把它當"軍援"給台灣 並負責承擔大部份後勤
(例如能保證零件15年繼續供應)
在成本與妥善能接受狀況下...
我覺得並不是完全不能考慮
畢竟戰機也就是個飛行載台
共匪都敢考慮繼續操作老舊的轟六了 台灣有什麼不可以的...

在台灣本土上空作戰 即便AV-8B這種老舊戰機 有大量SAM掩護下
並不用擔心與各種新銳匪機交戰 應該也沒這機會...
由空中的AV-8B負責當"眼睛"及AIM-120載台
守護預警機或防備共匪貼海/地襲來的飛彈 無人機
地面飛彈負責掩護AV-8B在空中的安全...
這樣互補彼此間漏洞 就很完美了...



而且根據俄烏戰爭經驗
光靠幾千枚戰術飛彈
要真的毀光敵軍跑道 是一件極大的不可能..
保有一定數量AV-8B機隊 不過就是買個保險而已..
我認為最多不用超過30架
當然 老美也未必有這麼多狀況好的妥善機能提供給國軍...
比起F-35B 若只在本土上空作戰
匪機遇到AV-8B跟F-35 已經在視距離範圍內 那就沒太大分別...
除非想飛出本土甚至台海以西遠征 這時有強大破防 感知能力的F-35B
就不是AV-8B比得上的了....
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