F5戰機Garmin 3000數位化座艙升級計畫

hx135cb750

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樓主

2022-09-16 0:34

F5戰機是操作成本低廉的機種,應該仍有升級的價值
如果操作介面最後變成跟現代一線戰機相同,這樣等於是高級教練機了吧?

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2022-09-16 0:34 發佈

文章關鍵字 F5 戰機座艙 Garmin 3000 計畫 3000 Garmin GARMIN Garmin GARMIN

小惡魔市集

melkavam

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2樓

2022-09-16 8:54

hx135cb750 wrote:
F5戰機是操作成本低...(恕刪)

機體的疲勞
不是用數位化就能彌補的
有這樣的東西
為什麼不安裝在勇鷹上面？

BigMac4Diet

勇鷹本來就是玻璃化座艙...

2022-09-17 0:10

台灣向後退

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3樓

2022-09-16 11:05

melkavam wrote:
機體的疲勞

老美有換過，是新東西上老機型

melkavam

原來如此

2022-09-16 11:20

西門町成哥

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4樓

2022-09-16 14:09

只要是機械工程系的學生都知道

材料都有金屬疲勞的問題

不知道我們的F5戰機機體結構還可以撐多久

這個跟數位化完全無關

trooper62

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5樓

2022-09-16 14:40

除役後改成無人機（自殺機）！

攜帶武裝執行摧毀敵人重要目標挖鼻孔

hx135cb750

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樓主

2022-09-16 21:37

melkavam wrote:
機體的疲勞
不是用數位化就能彌補的
有這樣的東西
為什麼不安裝在勇鷹上面？

機體有一定壽命,壽命快到當然沒必要升級
不過..當年到底有沒授權生產?
可以生產的話為何要重新設計新的機種而不是繼續生產?

西門町成哥 wrote:
不知道我們的F5戰機機體結構還可以撐多久

原廠會有規範,空軍會知道狀況

trooper62 wrote:
除役後改成無人機（自殺機）！

攜帶武裝執行摧毀敵人重要目標

不划算,機身保存處理都要費用

F5戰機Garmin 3000數位化座艙升級計畫

只要是機械工程系的學生都知道

材料都有金屬疲勞的問題

不知道我們的F5戰機 機體結構還可以撐多久

這個跟數位化完全無關

不知道我們的F5戰機機體結構還可以撐多久