L-39NG和M345都有個共通點,他們都是基於舊機型提出的大改款,同樣換裝Williams International的引擎,L-39可以說是前蘇聯最受歡迎教練機,而大改款L-39NG除了換引擎之外,油箱也改成內置在機翼內,光靠內置油箱就可以達到2590km的航程,座艙也玻璃化,價格相對便宜,前景看好,
預估現在L-39還在飛的全球有600左右,其中美國就佔了200~300台,而且大部分都用在民航上,我在想Aero Vodochody為何不做一台L-39NG的民航版? 把民航不需要的裝備移除掉,價格以及重量應該可以再降,這應該很有市場,畢竟有許多有錢人也想體驗戰機的性能