YAK-130 L-10沒有發動機來源實在令人很奇怪 這兩個製造商怎麼去報價?跟烏克蘭買AI-222的原因可能是價格優惠並要攏絡烏克蘭Ivchenko-Progress基本上對標新一代發動機 AI-222的技術指標實在不怎麼樣AI-222的壓縮比才15 渦輪進氣溫度才1200多度 岷山有很難嗎?就是多花錢跟一些時間吧 技術問題不大唉 AI-222在西方集團還有一個對標 叫做TFE-1042要不要請TFE-1042的廠商也來報個價看能不能裝在L-10上當年TFE-1042的前一代民用型TFE-731裝在一大堆L-10的前一代K-8再續前緣吧