根據以下報導:
https://udn.com/news/story/10930/6440263?from=udn_ch2cate6638sub10930_pulldownmenu_v2
"而張崇豪特别表示，「勇鷹」良好的氣動力設計，使得高教機的進場空速明顯降低，有效提高學員在落地操作時的安全裕量。"
之前有立委提過142浬，但漢翔說拆除感應器後可以減1000磅，進場速度可以再降，現在量產版不知道進場速度是多少
kuny wrote:
你開車到時速150公(恕刪)
比喻不恰當！飛機平飛的時候或許是如此，但現在講的是落地速度，
飛機進場降落有很多事項要關注，速度慢表示時間拉長，對飛行員
來說就有充裕的時間做各項檢查，以及突發狀況的反應，這些對熟
練的飛行員來說問題不大，但對新進飛行員來說差別就很大，昨天
受訪教官也說了，他以前飛IDF降落時可以做兩次的落地前檢查，
現在飛勇鷹可以檢查3~4次。
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