是因為飛機小，航程短，載彈量小，雷達功率小，單發引擎嗎？
真是可悲，可悲，太可悲！
有了150架，還要用天價再買66架，恐怕是停產前最大訂單！！
台灣錢真好賺！
gprs19 wrote:
是因為飛機小，航程短，載彈量小，雷達功率小，單發引擎嗎？
真是可悲，可悲，太可悲！
有了150架，還要用天價再買66架，恐怕是停產前最大訂單！！
台灣錢真好賺！
那 依你說 該怎麼辦
政府有聽到你的反應 所以要戰機國造 但 這真的比較好 ?
經國號 花了大筆銀子 性能還是輸F16
台灣本身軍武 研發能力不足 再加上老美不會放手
所以 跟老美購買 是對的 只是 談價格時 大家都要上下其手
所以價格墊的很高
1. F-16V是所有四代半戰機裡 CP值最高的
其他同世代的颱風式 飆風 及JAS-39 雖然都有一定勝過它的地方
但差距都很有限 F-16足以對抗不吃虧 然而F-16V的購買與後勤成本最低..
簡單說它就是窮國的一線先進戰機
2. F-16的航程並不短 至少在1980年代
以色列就用最老舊的F-16A 空襲1600公里外的伊拉克核設施
千里奔襲:1981年以色列空軍偷襲伊拉克核反應堆
F-16A的掛載是2枚1噸的炸彈 加上3只副油箱 這樣的航程就直逼3500公里
怎會短?
現在新款的F-16 一律加裝CFT適型油箱
F-16保形油箱堪稱經典之作 幾乎毫不影響戰鬥機性能
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F-16保形油箱原型機F-16ES
洛馬為此提出了「戰隼」航程加大的F-16ES（戰略增強）型，用以參加以色列的打擊戰鬥機競爭。為了大幅增加航程，F-16ES增加了可容納1451千克燃油的保形油箱（CFT），容量接近翼下副油箱，但降低了阻力並解放出翼下主掛架。根據洛馬的數據，如果CFT配合1221升（320加侖）機腹副油箱和兩個2271升（600加侖）翼下副油箱的話，F-16ES的無空中加油任務半徑可達1650千米，此時還可掛載兩枚907千克炸彈和4枚空空飛彈。比Block 50 F-16C/D增加了40%，大致相當於F-15E。但該機在競爭中敗於麥道的F-15I
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現在的F-16V 大致就是當年ES版的成熟機型
滿載作戰半徑1650km 一架7千萬美金級的"小飛機"有這種能耐 還嫌?
你是拿什麼比?
3. 雷達功率小? 很遺憾 在半導體電子零件成熟時代(台積電的專門科
)這個與大型戰機差距 縮減很多 AN/APG-83 的有效偵查範圍已達370 KM
跟F-22這級的大型戰機約450 KM最高 相差已非常有限
再說 你哪來可以打到300KM外的飛彈?
要知道這個最大距離 是拿來偵測B-52這種大型轟炸機標準
如果對象是Su-27類型的大型戰機 有效距離直接砍半
再面對F-16這種小尺寸戰機 還要再砍半到六成左右
所以就算是共匪俄爹的Su-35 號稱偵測範圍可達400km
對上F-16V 也沒什麼優勢可言 因為你很可能只剩下100~120km的有效偵查距離
這跟AN/APG-83反過來偵測你Su-35距離沒什麼差別...
4. F-16這類小戰機最大弱點是: 酬載量較低
大概只有Su-35這種大傢伙的一半左右
這是先天無法改變的劣勢
也是資本夠粗的國家 會採取重戰機為主的理由
酬載量高 代表戰機的任務彈性更高 整體性能也略高...
另外 Su-35是3/4代機裡 氣動性能的極致
連老美的F-15系列也不是對手 Al-41又比Al-31推力更強
如果是純狗鬥作戰 匪機可能會佔上風 (但共匪自製的J-11只有掛載40年前的Al-31 優勢就沒那麼大)
但根據這次俄烏戰爭裡 Su-35實際表現 對上電戰系統直逼F-35的F-16V
Su-35在BVR很可能會慘虧....
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