織女星計畫美方喊卡我再匡百億 急推下一代戰機衝刺小英「畢業政績」

漢翔推出勇鷹號高教機（如圖），規畫初教機，國安單位要再急推下一代戰機計畫。（圖片來源／擷自漢翔臉書）

發動機是飛機的「心臟」，中科院成立「織女星計畫」研發軍用發動機，最終目標是發展下一代戰機所需2萬磅大推力的發動機，惟目前傳出美方有一聲音要我方喊卡，直接對美採購即可；軍方則是自明年度預算起，分年匡列100餘億元，為該計畫「續命」。

「織女星計畫」是中科院自2014年訂定計畫，軍方於2016年完成建案，比照經國號戰機（IDF）所使用F124（美軍編號：TFE1042）引擎相近推力6300磅，TFE1042-70的8340磅之間進行研發。

經國號所使用的F124引擎。（圖片來源／擷自Honeywell官網）

TFE1042引擎是政府在30年前，與美國的Garrett（蓋瑞），所合作設計經國號戰機（IDF）的發動機，台灣後來與蓋瑞合組國際渦輪引擎公司。

引擎研發卡關，研發單位否認

知情人士低調稱，我方原本是朝4葉片、具推力反向器的渦輪噴射引擎進行研發，後來改成9個葉片，但引擎依然卡關做不出來；不過，相關研發單位則否認卡關的說法。

軍方對此第1階段研發案，似以不符作戰需求，先行結案後再重新編列預算，自明年度預算起，要重新分年匡列100餘億元。

軍事科技專家稱，「織女星計畫」，預計於今年進入「熱段」（core engine）燃燒測試階段；會初步組成引擎，置入引擎開發測試艙（EDTF），模擬嚴酷的飛行環境進行測試。

引擎熱段是由核心引擎，高溫燃燒室及高溫渦輪所組合的區域，製造門檻與技術要求超高，全球僅有美國等5個國家掌握相關技術，相關研發通常以15年為基礎，是一條漫漫長路。

目前美國想賣引擎，台灣等不及發展下一代戰機，擬先採「引擎外購」模式發展，只是，美方不同層級所傳出的風向亦相當混亂。

中科院預計於今年進入「熱段」(core engine）燃燒測試階段，圖為經國號戰機。（圖片來源／擷自國防部發言人臉書）

為此，國安單位已經派員前往美國訪商，關鍵在於美國是否同意對台灣單獨輸出下一代戰機所需2萬磅以上大推力的軍用引擎？軍事專家認為：「機率不高。」

比照潛艦國造模式，得看美國是否開綠燈

知情人士透露，雖然「潛艦國造」問題極多，狀況百出，惟國安高層仍想比照此一模式，要在今年急推下一代戰機的建案，就是為了在總統蔡英文於2024年任期屆滿下台前，能夠交出開始製造下一代戰機的「國機國造」成績單。

事實上，相關科研單位早已平行啟動設計、訪商等前置作業，未來能否順利推動，還得看美方是否「開綠燈」而定。

（更多新聞：世界in台灣》俄烏戰爭給台灣啟示：美國不畫出紅線 中國就會一直試探底線）

前空軍副司令、清華大學榮譽講座教授張延廷研判，中科院要製造引擎有3大關卡，一個是熱段製造，雖然知道治金成份，問題是在鍛造時的溫控、消除應力等要求卻做不出來。

其次，飛機內部的附件齒輪箱（Engine Accessory Gearbox），以及極為精密的主控油器也都做不出來，台灣的基礎機械科學仍不紮實，主要是向美國購買。

前空軍副司令張延廷：買牛奶來喝不用買牛

張延廷強調，這些技術為國家的關鍵「科技精報」，不會傳授給我方，也因此在研發時會受到環境（美國）控制與原料控制問題。

綜合上述條件，張延廷分析稱，中科院研發軍用飛機引擎，會面臨3大困難，包括：成本分攤大，造價非常昂貴；就算做出來，因為技術不成熟，壽期會非常短；沒有技術、冶金合成、冶金鍛造的能量。

美國對我出售66架F-16V（F-16C/D Block 70）為例，引擎最大推力就高達29588磅。（圖片來源／擷自洛馬官網）

張延廷再以美國對我出售66架F-16V（F-16C/D Block 70）為例，引擎最大推力就高達29588磅，美國早在60年前的引擎就做到1.5萬磅推力，台灣要自己做下一代戰機，就只是設計和組合成一台而已，「沒有必要。」

「去買牛奶來喝就好，不用買一頭牛」張延廷強調，台灣目前正在積極推動勇鷹號、初教機、F-16V等建案，將現有建案做好是更重要的事，如果再做下一代戰機，很容易變成好大喜功，花大錢又出問題的錢坑，況且借鏡俄烏戰爭啟示，轉向積極發展無人機，會更符合現代戰爭的需求。