有人當兵是裝甲兵嗎?為何戰車會陷在泥巴裡面??

我沒當過兵,以前是服研發替代役,在俄烏開戰前,根本沒關心過軍事。
最近的新聞報導,俄羅斯的戰車現在泥巴裡面,問題來了,戰車採用履帶的設計,不就是為了增加越野的能力?
怎麼會連泥巴地都無法跨越,反而陷在泥巴裡面????
有人能解惑嗎???
我不是越野車玩家,但網路上一堆越野車能越過泥巴地的影片,理論上戰車應該是不會陷在泥巴地才對。
2022-03-27 0:47 發佈
因為該泥巴區段夠深夠軟,履帶車不是萬能

就像沼澤帶,有些是減緩人的行進
有些是讓人陷下去出不來
魯久變鐵蛋 wrote:
我沒當過兵,以前是服(恕刪)


增加越野的能力不是完全克服
黑土+冬季深層積雪融化不是你能想像的
一公尺的泥巴開一開前面突然是兩公尺的大窟窿上面一樣是爛泥
你看不出來就進去了
而且坦克重達50噸以上 即使有履帶
接地面積變大每平方公尺壓力還是很大

更可怕的是50噸重的東西坑在泥寧裡即使專業的
裝甲救濟車也很難把坦克拉出

有些沒那麼泥濘的地方戰車過去了
後面載超重的運補油料車隊坑住了你也一樣無法進攻

二戰戰場上
俄羅斯軍隊在超寒冷的冬季每年都有大舉進攻的冬季戰役
德軍歷經第一次的冬季教訓後來冬季也是能大打出手
但是春秋兩次泥濘季沒人能動
只能休息一個多月

網路上還有一堆越野車陷在泥巴地的影片
而越野車能越過泥巴地比起烏克蘭那是小巫啊

理論與事實 常常就是有天與地的差異
建議把古德林跟曼斯坦的回憶錄讀讀
你這是有盲區,
能過某種程度狀況的泥濘不等於絕對能過任何程度狀況的泥濘..
樓主可以想像,用手的力量可以將一根針插入泥地,但是很難將一張紙以手的力量『插入』泥巴,所以關鍵是壓力,也就是每單位面積所施的力。戰車動輒四五十公噸,所以用履帶將重量平均分配於與地面接觸的面積上,所以重量大,但是接地壓力小,因此能在泥巴上運動,可是其壓力若超過臨界值時,其履帶也不免陷入。二戰時,德軍發現:和三四號戰車相比,T34的寬履帶,較利於沼澤地的行駛。
自己搜影片看, Tank stuck in Mud


我曾在湖口營區與對向戰車相閃車,右履帶陷入草叢中的水溝,搞了好久才脫困
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
玩越野的的知道:刁掐--肚子卡住了,不管輪胎還是履帶,都只能空轉。
看太多電影遊戲容易誤以為履帶就能在土地上跑
實際上只有基底很硬的土地才能上戰車

一般農地野地甚至有點石頭或者草皮對戰車甲車都非常危險,如果運氣不好只有自己一台雕車,甚至可能整車的人困在車裡身亡,但這種事大家心裡有底就好
不要讓共軍解放軍知道,就讓他們以為有沙灘就能開戰車搶灘....

魯久變鐵蛋 wrote:
我沒當過兵,以前是服研發替代役,在俄烏開戰前,根本沒關心過軍事。
最近的新聞報導,俄羅斯的戰車現在泥巴裡面,問題來了,戰車採用履帶的設計,不就是為了增加越野的能力?
怎麼會連泥巴地都無法跨越,反而陷在泥巴裡面????
有人能解惑嗎???
我不是越野車玩家,但網路上一堆越野車能越過泥巴地的影片,理論上戰車應該是不會陷在泥巴地才對。
simonsu8879576

呵呵呵...台灣哪裡可以登陸,早就不是祕密。搶灘登陸不是用一般的戰車。

2022-03-27 10:38
魯久變鐵蛋 wrote:
俄羅斯的戰車現在泥巴裡面,問題來了,戰車採用履帶的設計,不就是為了增加越野的能力?

是戰壕,不是越野,
只是後來發現它的強大(當時),
所以改變了用法,
這次有人想學,卻沒考慮地形地物,
所以吃鱉了
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