此文中這位司令對J-20飛行員和其關聯的控管體系評價還蠻高，還有他有提到空警500說要如何打斷空警500的遠程空空打擊殺傷鏈是美軍現在的重要課題。
La_dante wrote:
此文中這位司令對J-20飛行員和其關聯的控管體系評價還蠻高...(恕刪)
Kenneth Stephen Wilsbach上將為美國空軍太平洋空軍(PACAF)司令。他提到F-35與歼-20曾有過非常近距離的接觸，但並非攔截。他對歼-20的評論是飛行員技術不錯，但還搞不懂中國對歼-20的定位是什麼。歼-20是要像F-35作為多功能機種，還是要像F-22以空優為主、對地攻擊為輔，若說能確認還言之過早。他對歼-20所有的評論就這樣而已，算評價蠻高嗎？
F-35s have encountered J-20s over East China Sea: USAF general
不算是攔截的近距離接觸，該不會是F-35偷溜到歼-20旁邊散步？
只要不開Tx，而解放軍又如你所講，自作聰明地開了空警-500的雷達，那美國的F-35和鋪路爪 雷達開被動模式一樣可接到由殲-20反射空警-500雷達的波紋特征，還順道可分析空警-500的雷達波特征。
胡不扯 wrote:
聽起來比較像是F-35(恕刪)
F-35的全向雷達迴跡剛好由預警機及地面固定式大型雷達蒐集一下
, 做出模型來之後以後就好辦啦 ! 戰鬥機上雷達功率及接收陣列都較
小 , 蒐集資料比較不會那麼完整 ~
不過從一般經驗及文中看起來 , 這次殲20及F-35應該都是保持雷達
靜默 , F-35循空警500電磁波想要接近測試對方雷達能耐 , 看何種
距離空警500才會發現不對勁改變航向 ~~ 結果在意料距離外被中途
冒出來 , 由空警500長程資料鏈指揮攔截的殲20給嚇到 !
這應就是文中特別提到空警500的kill chain 原因 ~~
A top US Air Force (USAF) general says that Lockheed Martin F-35s
have had at least one encounter with Chengdu J-20s, and that the
Shaanxi KJ-500 airborne early warning and control (AEW&C) aircraft
has a key role in long-range air-to-air kill chains.
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