台灣的F16V

本來就是一架老爺飛機, 這是沒有甚麼好辯的.

針對40年前空戰環境設計出來的戰機要應對現今的空戰環境, 對現今的台灣來說, 只能說是沒有更高性價比之下的選擇.

和F16同代的F14, 當年也是海上的空戰之王, 若用同一個邏輯, 換個雷達, 加些所謂"隱形"塗料上去, 再換一代導彈來掛, 就可以做主力戰機, 那老美為何不做呢? 就是因為F14的維護費用太高, 性價比太低嘛!

說白了, F16V的賣點, 就是性價比高, 對那些還在用米格21, 還在用IDF的政府來說, 這就是"最佳"的選擇了.

但一架根據幾十年前戰場環境設計的老爺戰機, 放在現今的戰場裡使用, 真的可以嗎?

可以的, 畢竟, 那是F16, 曾幾何時輕型戰機中的狗鬥之王. 但後面, 還要加上很多個"但是".....

但是, 它們前面必須要有一群五代機來對抗對方的五代機.
但是, 它們必須要由一個現代化的防空系統來保護著.

(而對於台灣來說, 還要有一個很必須的"但是"....但是, 台灣必須要有足夠的飛官來駕駛它們!)

把F16A\B升級為F16V, 不代表它們就能和五代機對抗. 很簡單的道理, 若真能這麼神奇, 沒有國家會想花鉅資來發展五代機. (當然, 也有一個理由可以成立, 就是把殲20貶為四代機的效能, 那就能"對抗"了)

尤其是台灣的F16V, 還有很多很多的死穴.

最明顯的, 就是機齡, 一架飛了三四十年的機體, 任你如何加強加固, 大約再飛多幾年就要報廢, 空戰時拉個9G轉彎會否空中解體也未可知. 換轉你是飛官, 坐在裡面能不怕嗎?

而且, 老美的東西, 還真的十分坑爹的.

加個新雷達上去, 但竟然會和電戰莢艙產生干擾. 老美的風格, 一旦你付了錢, 後面的增值服務就不一定兌現了.

給它加上隱形塗料, 又要給它野獸模式. 一架機身掛滿導彈炸彈的F16V, 任你塗甚麼上去, 也沒有任何隱形效用. 要讓雷達截面減少, 又會減低它的火力.

還有一個很有趣的東西. F16V的改良方案裡, 包括了一個名為自動地面防撞系統（AGCAS）, 為飛行員提供即將與地面碰撞的警報, 並在飛行員對視覺提示沒有反應的情況下控制飛機避免碰撞. 但據新聞所言, 剛出事的F16V, 當時是在執行20度大角度投彈、攜帶照相槍進行「照準」科目, 戰機是呈現大角度向下高速墜海. 那麼, 當時這個系統是在做甚麼呢? (還是, 戰機的性能已經老態龍鐘到隨時無法拉起機頭了.....)

(台灣空軍的做法, 也十分有趣,

"空軍司令部昨天（17日）表示，已尋獲失事F-16V的飛行資料紀錄器（俗稱黑盒子），將送交專業單位鑑定，以釐清戰機失事原因，同時成立專案調查委員會，邀集運安會、專家及學者等參與查出真正肇因。"

https://tw.appledaily.com/politics/20220118/ZXABFU3HE5CYJF7QEDGNEFTZAQ/

原來, 找不到失事的原因, 也可以全線復飛的. 台灣飛官的性命, 就是這種價值了)

F16的強項, 是多用途, 和狗鬥. 但台灣郤賦予它一個十分勉強的任務, 主力空戰戰機. 事實上, 拿它來打空戰, 當然是可以的, 畢竟它曾是輕型戰機中的狗鬥之王. 但放在現今最高級別的空戰環境裡, 它的存活率就很偏低了.

2017年, 老美空軍F-35隱形戰機在3日的「紅旗軍演」中與裝備第四代F-16戰機的假想敵「入侵者」部隊對抗, 創造了15：1 擊落比的驚人戰績. 同一次軍演中, 一位飛了7-8次的F-35A戰鬥機菜鳥, 在空戰中卻輕鬆擊落了一位有著3000飛行小時飛行經驗的老鳥, 後者駕駛的是四代機.

現代空戰, 講求的是超視距, 隱身, 和要在複雜的電磁環境中作戰. 因為現代的空空導彈, 已經厲害得過份了, 只要戰機進入它的不可逃逸距進, 基本上任何規避動作都會失效. 所以, 必定要我看得到你, 你郤看不到我才行. 台灣的F16V, 面對著最嚴峻的空戰環境, 說白了就是一次性使用的戰機. 開個野獸模式, 掛滿導彈炸彈, 飛上天, 能射出去就射出去, 然後, 就沒有然後了 (當然, 還是那句, 把解放軍防空系統和戰機的能力貶到地上去, F16V就繼續是狗鬥之王了)

若沒有傳說中的美援, 那百多架F16V, 一旦開戰就是神風戰機. 這也是為何, 這架老態龍鐘的四代半戰機總是找不到足夠的飛官去駕駛它了.