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靠刺針與反艦基本不就無法登陸了

Panchrotal wrote:
你好幾次被所謂軍盲打(恕刪)
說你是軍盲還真的沒錯,飛機是直線加速不是像賽道依樣彎來彎去,這是戰地維修的應急措施不是正常工程只要能夠短期使用即可,戰機不是客機的跑道標準與起落架材質本就不一樣,如果是航空母艦的甲板與地面起飛跑道也不能拿來類比,畢竟鋼板要換需要很多時間,不能像一般機場跑道修修補補就能夠用...
https://read01.com/zh-hk/NyGaxDJ.html


戰機相對於客機只有更高的適應性,客機都能照常營運,更何況戰機是在更艱難的環境下進行起降
Panchrotal wrote:
等同於F-1賽車的加速道

stever2018 wrote:
說你是軍盲還真的沒錯,飛機是直線加速不是像賽道依樣彎來彎去

原來你看不懂中文
F-1有設計直線加速道
不是一般彎來彎去的喔


stever2018 wrote:
戰機相對於客機只有更高的適應性,客機都能照常營運,更何況戰機是在更艱難的環境下進行起降

商業客機起飛速度其實低於戰機一大截
http://www.aerospaceweb.org/question/performance/q0088.shtml
Panchrotal wrote:
原來你看不懂中文F-1(恕刪)

所以你還是搞混,F1不只直線加速,飛機只有直線加速,還是你要說賽道中的彎道與直道是用不同規格的建材?


勇鷹機落地速度太快?王定宇:測試中還在調整
2021/03/03 13:10 報導



漢翔董事長胡開宏試飛「勇鷹」高教機,宣示勇鷹機將交由軍方展開作戰測試,對於外界質疑「勇鷹機」的降落速度太快,民進黨立委王定宇今天表示,新型飛機在測試階段都會以維持速度為主避免失速,未來速度還是可以降下來。(李人岳報導)

漢翔董事長胡開宏2日親自同乘試飛「勇鷹」高教機,宣示漢翔的自主測試告一段落,不過先前立委和媒體質疑勇鷹原型機的進場落地速度達142浬,高於AT-3甚至F-16的速度,可能對訓練階段的菜鳥飛官造成負面影響;胡開宏對此當場表示,當量產機去除機上的感測儀器後,大約可以減重1000多磅,還可以下修落地速度,「並不會與AT-3有很大差距」;民進黨立委王定宇也說,新型飛機在測試階段都會以維持速度為主,以避免失速,未來速度還是可以降下來

142海里約220公里....在F1中還是偏低
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