Daniel Wen wrote:海面沒雜訊反射 若你有看過人家對海模式的雷達不要沒根據自己在瞎扯人家可以都普樂濾波還有另種根據雜波的圖示讓駕駛手動標定飛彈可以選路徑模式最後用雷達，熱訊自動鎖定當然人家還有被動標定什麼呢這都不知，是誰在跳針連 reasech 都沒就在瞎扯陸上直升機出海打怪
老闆是神XX wrote:若你有看過人家對海模(恕刪) 就你見過，講那些廢話誰不知道?doppler雷達又不是甚麼嶄新的東西，超級基本的東西誰不知道遠程海面目標回波就那一點點，訊號放大N倍之後的雜訊比會變差而且海面是有波浪的，就算是doppler雷達就能完全濾除?加上一般海軍直升機雷達就那點大，有效距離大多不過幾十公里跟一般艦上對空搜索雷達的幾百公里比?除非你要拿來打民用船還是沒對空搜索能力輔助船光一個搜索距離的差異，就讓你一堆把戲沒地方用要討論就好好討論，這麼愛引戰，就滾你的去，不要來煩
老闆是神XX wrote:其實我是愛臺不想某些(恕刪) 這裡很多有所偏頗的言論我不認同，所以我不參與，至於你要怎樣不關我事愛不愛台~把台灣搞得烏煙瘴氣的人都大聲說愛台所以就別扯這個單純討論直升機反艦的優缺點，政治的話題請不要帶進來混淆目標，製造對立而已
老闆是神XX wrote:人家還有雜波標定嘞被動標定不知道還瞎扯一堆說人家在引戰 真的是，自己都說到高潮了這些手段又怎樣?任何處理手段附帶都會讓有效距離再縮短一點你倒是說說，面對具有對空能力的艦艇直升機搜索距離的絕對劣勢你要怎樣克服?
F-35 Daniel Wen wrote:真的是，自己都說到高(恕刪) 我不想講了啊但 F-16的對海模式濾除雜波是沒問題的，他有獨立出對海搜索模式但人家如何濾除？應該不只一種濾除方式，這我不是開發者雜波模式就雷達顯示回來的雜波畢竟回來的雜波還是能構成大致的圖像（地形繪製模式）若能用被動模式先標定，就可在雜波圖裏找可能的目標手動標定F-35的對地AI模式是自動認識標定取代手動區辯
waffe wrote:人家那都是舱门进出，你们武直直接从窗户爬进去。有没看到飞行员弓著身体塞进去?莫非又要定义以中国为标准以后那都叫窗户?以后攻击直升机都只能有窗户不能有门 请教一下，下面这些算舱门还是窗户？
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