原來中國連教練機發動機都要靠進口;說好的ws-15呢??
AI-322渦扇發動機用在l-15教練機 AI-25T用在教練機
當年大吹的山發動機 烏克蘭人早就說是山寨AI-22 性能很差
小弟實在不懂 為什麼一個連教練機發動機
都要靠進口的國家卻有辦法比美國f-135還要先進的發動機??
==============================================
導讀：據uprom網站6月11日報導，2019年烏克蘭航空發動機製造商馬達西奇公司實現了約2億美元航空發動機出口，其2019年的銷售凈收入超過3億美元。
根據公開的信息，該公司在2019年出口的航空發動機清單如下：
1）中國：
45台AI-322渦扇發動機和22台AI-25TLK渦扇發動機，總價值約9,800萬美元；
6台AI-450CD渦槳發動機，價值240萬美元；
5台TV3-117VMA-SBM1發動機，價值240萬美元。
只要斷其晶片-處理器 引擎
就差不多掰掰了..
那怕什麼電戰 無人機 甚至飛彈都一樣...
沒有自製處理器能力 連搞自殺無人機都辦不到
至於高階戰機引擎 乖乖跟俄羅斯老大買吧...
不然真要打仗時 使用自製山寨引擎 解放軍不敢飛 豈不搞笑?
欲上青天攬明月 wrote:
谁规定的自己能造的就(恕刪)
岷山軍用發動機就是釣魚用的 用來和烏克蘭殺價的工具而已
=======================================
2017-01-29
資料圖：珠海航展上公佈的岷山軍用發動機
據俄羅斯軍工綜合體新聞網11月20日報導，在第9屆中國珠海航展上中航工業集團首次公開展出國產“岷山”新型航空發動機，預計今後它應當替代烏克蘭西奇發動機公司生產的AI-222-25F發動機，裝配在國產L-15高教機上。但是烏方專家對此提出質疑，認為“岷山”個別性能還不是非常先進，在近期前景內難以替代L-15正在使用的烏制發動機。
俄媒稱，據英國《簡氏防務週刊》披露，在本屆珠海航展開幕日舉行的新聞發佈會上，中航工業詳細介紹了國產“岷山”發動機的工作性能參數，而且還邀請烏克蘭西奇發動機製造公司和“伊夫琴科-進步”國有企業的專家出席。據悉，中國“岷山”雙轉子加力型渦扇發動機由中航工業渦輪院(624所)牽頭研發設計，由中航工業瀋陽黎明航空發動機公司總承制，由中航工業貴州黎陽航空發動機公司生產，最大起飛推力4700公斤力，高於烏克蘭AI-222-25F發動機的4200公斤力，具有推重比高、飛行包線寬、起動高度高、加速性能好等突出特點。
但是烏克蘭專家在珠海航展上接受英國《簡氏防務週刊》採訪時，對中國“岷山”新型發動機的性能和前景提出了自己的質疑。他們認為，中國研製的“岷山”發動機借鑒了斯洛伐克公司為L-59教練機生產的DV-2發動機的相關技術，而DV-2的生產卻以烏克蘭AI-25發動機為基礎。“伊夫琴科-進步”國有企業領導人評價稱，在中國“岷山”發動機上還發現了捷克L-159教練機使用的F124發動機的部件。也就是說，中國新型發動機實際上是國外幾種現有發動機的組合品，整體性能不如烏克蘭產品。而且中方自己也承認，“岷山”發動機的燃油效率比烏克蘭AI-222-25F低20%。在另外幾個重要參數上，中國產品也不能說完全符合現代要求。
俄媒稱，烏克蘭專家認為，中國航空發動機製造企業成功研製新型產品的成就當然值得祝賀，但是在近期前景內，“岷山”發動機暫時還不可能替代烏克蘭產品。今後中國研發人員不僅需要順利完成“岷山”發動機研製項目，還要成功說服L-15高教機生產企業和國外訂購商，讓他們相信中國國產發動機在品質性能上能夠替代已在試用中證明自己的烏克蘭AI-222-25F發動機，並且確信這種替代是最佳方案。
內文搜尋
從 APP 打開
X