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這就厲害了!克服IDS原型艦建造進度潛艦各船段可自動化焊接

潛艦國造IDS原型艦即將在11月3日正式啟動進入建造潛艦儎台工程,為使潛艦建造期程能符合計畫日程表進度,潛艦建造船段的每個環節,都請國外技協顧問再次計算與評估工程的風險,據指出,潛艦中間船段屬於圓筒殼段,而前後則屬於椎形船段,各國都採傳統人工焊接技術,但會延緩約半年的期程,經國外技協顧問創新設計出多角度固定支架,經試製可讓自動化焊接設備來運作,解決台船擔心建造船段進度會落後的問題。


自動焊接須穩定弧度鋼板 海軍擬出資申請專利


據指出,該廠商的技協顧問只能「吃啞巴虧」,開始努力研究如何在有鋼材有彎曲角度時,以多角度固定架穩定有弧度的鋼板來進行自動化焊接,經多次實驗並可讓自動化焊接設備運作,終於解決了椎形船段自動化焊接的問題。因遍查各國潛艦建造時,並未有如此的技術工法,因此該廠商的技協顧問著手申請該工法的專利權。但台船彭姓主任表達此構想是由台船想出來的,因此要求共同持有專利權,至於研發製作所額外多出的1200萬元,應由廠商自行吸收,目前該筆費用因涉及共同持有專利權,海軍計畫「買單」,這才使國外廠商沒有計較走上訴訟,平息此一爭議。

來源

台灣加油!
2020-10-01 10:50 發佈
焊接真的是一門高深的工藝
特殊鋼材的焊接更是困難

反正政府出錢放手讓海軍去玩
增加台灣的各種技術資本
對往後一定有幫助
rockliang wrote:
潛艦國造IDS原型艦(恕刪)


三軸曲度一起變化的自動銲接工法專利。沒工人就沒工人,講的那麼好聽。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
聽工作的朋友說,一切進行中。安心等待第一艘出港測試(因為很多歐美人士幫忙).不要理會那些
”鑽狗人”.
壓史ra wrote:
聽工作的朋友說,一切進行中。安心等待第一艘出港測試(因為很多歐美人士幫忙).不要理會那些
”鑽狗人”.

不知道有沒有絕氣推進系統?
ajuggrutaiwan wrote:
不知道有沒有絕氣推進(恕刪)


不是很早就確定沒有了,等後面的哦。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
不確定這個新聞的正確性.....
畢竟,台灣的媒體.....泛綠偽裝的媒體大概過半數了~剩下的.....大概也被收買了~
至於這個上報?!看看社長與負責人..... 大概就知道是屬於哪一部分的媒體了~~~~
跟它認真你就輸了~~~~
看過...笑笑就好~反正.....這潛艇....嗯.....給勇者去玩吧~

rockliang wrote:
潛艦國造IDS原型艦(恕刪)
TW Energy wrote:
不是很早就確定沒有了,等後面的哦。

我相信有預留空間隨時可以加裝
明明就是一個小主管刁難廠商,無心插柳的結果,卻吹成天大的功勞一般?

如果國外廠商想不出來自動焊接技術的話,是不是IDS就做不下去了?台船喊「I’m ready」是在喊假的?國家花了這麼多心力,用了納稅人這麼多錢,現在不是高興的時候,政府應該趕快檢討這件事,再重新仔細的檢視台船的能力,專案最怕「suprise」!
ajuggrutaiwan wrote:
不知道有沒有絕氣推進(恕刪)
其實就是大容量電池,近幾年鋰電池,氫氧電池,鋁鋰電池,特斯拉電池各有突破百花齊放,過幾年在下定方案是正確的選擇,反正會留下加裝的空間
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