中國那個346 AESA實際上是源自烏克蘭,最大的特徵就是上面長條狀的IFF識別天線
前面好像有網友對中國346雷達的出身有興趣
中國那個346 AESA實際上是源自烏克蘭,最大的特徵就是上面長條狀的IFF識別天線
中國那個346 AESA實際上是源自烏克蘭,最大的特徵就是上面長條狀的IFF識別天線
Charlie2020 wrote:
有意思! 那個烏克蘭(恕刪)
沒有對應型號，中國當年在AESA遇到很大困難，是後來去求助烏克蘭。你可以參考IDC文章，他們引用的來源，是漢和報導烏克蘭Kran Radiolokatsiya把技術給了中國。
而這家公司本身並沒有產品輸出，只給出了AESA的設計與賣給中國相關設備。
中國的報導也提過烏克蘭的相助，但是大外宣是直接說14所後來啪啦啪啦排除萬難。相關的文章找Kran Radiolokatsiya就挖得到了。
……………………
個人覺得這件事可信度其實很高，多年以後的055，據外傳的消息，後來的055是弄的一塌糊塗，中國內部南、北兩個電子所，在C band S band這兩個搜索雷達上分歧鬥爭。
這在外人看來還滿不可思議的，規格在船艦造了之後竟然沒有確認下來。中國對艦用雷達的專業顯然…
而南北所兩邊互相揭短、互揭瘡疤的結果竟然是兩個Band一起上艦，這又是中國另外一個不思議的坑。
照理說S/C band的優缺點明顯擺在那，如果東西沒有問題，就一定是高層做決定就好，結果竟然是兩個一起上，可見中國的AESA問題比外界看到的更多更亂。
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
Charlie2020 wrote:
有意思! 那個烏克蘭(恕刪)
蘇/俄海軍的「火星-貿易風」型（Марс-Пассат）四面相控陣雷達系統（北約代號「望天」或「天空哨兵」/ Sky Watch
該雷達列裝於(蘇/俄/印)的「巴庫」/「戈爾什科夫元帥」/「維克拉馬蒂亞」/「超日王」號航母(1143.4型)以及俄海軍唯一的「庫茲涅佐夫」號重型載機巡洋艦(1143.5型)，
dfmtf wrote:
八木天線的長波雷達對(恕刪)
如果好的話為什麼要換？搞清楚八木的天線場型，那是一個沒有辦法確定方向角和位置高度的破東西。
八木擴散出去的寬度範圍可能高達上百公里，因為它的場型就長那個樣子。只知道前方有東西，其他什麼都不知道。
UHF VHF要當預警雷達請參考米波AESA，那樣還有一點點可能性。不然的話就用以前常見的碟式雷達天線。
dfmtf wrote:
而且AESA壽命有限, 不能長開
總要有一套便宜一點的日常用.(恕刪)
中國是這樣洗腦的沒錯。
固態電子壽命最好，就算壞了一兩顆TRM也根本不會影響雷達功能，回港口再維護就好了，沒聽過AESA壽命短的，也許只有中國的雷達做太爛所以短命。
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
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