這兩天在油管上看到一個很有意思的影片，一位美...女飛行員解釋F35如何做出「落葉飄」動作。
飛行員解釋葉飄動作要將操縱桿往後拉，同時往自轉的方向壓，而且還要蹬舵，座艙影片中將會看到用力雙手拉桿的動作。
因為高攻角狀態的尾翼、副翼都近乎失效，只剩下垂直尾翼還有舵效，而現代戰機上，要用哪個操縱面是電腦決定，高攻角下的滾轉指令會解讀為對速度軸滾轉，而非對機身軸滾轉，以保持機身攻角不變，所以，F-35的電腦收到同時壓桿與蹬舵的指令就會解讀為落葉飄。嗯~好像有點給它容易？
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