以色列進入輪式AFV時代較晚。雖然自1960年代以來，這一趨勢已逐漸被全世界的軍隊所接受，使用。IDF曾經評估了幾種類型的輪式APC，但由於缺乏保護和越野機動性而拒絕了這一種概念! 在過去戰場經驗下，IDF認為履帶車輛的性能優於輪式車輛。
隨著車輛總重超過30噸，可用主動保護系統來保護輪式裝甲運兵車的這種平台，以色列國防軍開始接受此類車輛來裝備輕型步兵編隊，特別是那些用於在城市地形上作戰的編隊。不同於履帶車輛會嚴重破壞基礎設施，輪式車輛在鋪裝和未鋪裝的道路上行駛的限制較少。現代的8×8戰斗車輛經常使用雙轉向和中央輪胎充氣系統來提高機動性，障礙物穿越和在沙土中的流動性。
Eitan的開發和生產是由以色列國防部（IMoD）裝甲車局與IMoD美國生產與採購局合作領導。Eitan將同時在以色列和美國的60多個工廠生產。
Eitan將被建造為三種變體-APC，指揮車和步兵戰車。配備無人轉塔，安裝30mm加農炮和Spike反坦克飛彈。預計將測試進行其他配置。不同MOD車輛展示出不同的裝甲配置，在裝有無人轉塔的變體上安裝了“鐵拳”主動防禦系統。該車輛由750 hp發動機提供動力，最大行駛速度為90 km / h。由三名機組人員的Eitan可以在其戰鬥艙內攜帶9名裝備齊全的士兵。該車輛具有後坡道入口和車頂艙蓋。
