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二次大戰德軍防空砲及戰防砲考證

隆美爾與八八砲

德軍8.8 cm FlaK (Flugabwehrkanone)系列高射砲具大口徑與高砲口初速、彈道平直的卓越特性;且設計之初即考量對空暨對地多功能戰術運用。因此在1936-1939年西班牙內戰期間即為德國兀鷹軍團(Legion Condor)大量應用於平射陸戰支援,並可能用作戰防。其戰術運用並非「沙漠之狐」隆美爾(Johannes Erwin Eugen Rommel)所首創。

德軍橫掃法國北部暨低地三國的黃色作戰(Fall Gelb)以1940年6月4日敦克爾克(Dunkirk)之役獲勝作收。在敦克爾克之役前,德軍裝甲矛頭於5月21日在阿拉斯(Arras)遭盟軍逆襲而短暫受挫。是役第七裝甲師(當時隸屬A集團軍第四軍團第三十九軍)師長隆美爾少將因英軍裝甲部隊逆襲攻勢過猛,下令以8.8 cm FlaK直接瞄準射擊英軍戰車。雖這並非德軍八八砲首次轉作戰防用途,但亦可想見該役情勢的險峻。
二次大戰德軍防空砲及戰防砲考證

整場德國侵法戰役中,德軍以8.8 cm FlaK擊毀152輛戰車及151座掩體。
二次大戰德軍防空砲及戰防砲考證

之後於北非戰場,隆美爾藉誘敵深入戰術,在1941年間以兩營8.8 cm FlaK擊毀264輛英軍戰車。這才是他與轉作戰防的八八砲形象聯結的原因。
二次大戰德軍防空砲及戰防砲考證
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二次大戰德軍防空砲及戰防砲考證
2020-01-21 11:33 發佈
各式戰功章

由於8.8 cm FlaK在實戰上兼具防空與對地用途,除傳統漆於砲管的獵殺環之外,亦有多樣的戰功章。數目龐大的戰功章也可能是整個防空砲兵營的總和戰績。



1943年三月發行的德國空軍雙週刊Der Adler (鷹)雜誌封面就刊登東線戰場一門8.8 cm FlaK防盾上對飛機、戰車、掩體的擊毀紀錄。



也有其他有趣的戰功章:








西部防衛陣線的靜態防禦戰防砲

以獵豹驅逐戰車(上)的8.8 cm PaK 43/3 L/71戰防砲裝置於8.8 cm FlaK 37高射砲(下)即造十字砲架(Behelfskreuzelafette),其實是1944年秋季後西線戰場實際存在的產物。這並非應急方案,而是計畫性部署。



1944年夏秋之際,德國裝甲車輛的生產因盟軍大規模戰略空襲而受阻,然而生產裝備獵豹驅逐戰車戰防砲的工廠並未受波及。於是德軍將超產的五百門8.8 cm PaK 43/3 L/71戰防砲轉往西部防衛陣線(Weststellung)用作縱深靜態防禦,部署於主防線後方組織戰防砲陣線(PaK front),防禦突穿的敵裝甲矛頭。

原本計畫將這批戰防砲安裝於Regelbautyp 703強化碉堡內,但至盟軍入侵時僅位於荷蘭境內的八座完工,稱為PaK-Schartenstand für 8.8 cm PaK 43/3 auf Sockellafette (SKL) IIa ohne Nebenräume;其它約三百門則僅安裝於1.6 x 1.6 x 1.2公尺混凝土座上以偽裝網掩蔽,稱為Betonfundament für Sockellafette (SKL) IIa mit 8.8 cm PaK 43/3。









最後的兩百門則安裝於8.8 cm FlaK 37即造十字砲架上,置於固定砲陣地,稱為8.8 cm PaK 43/3 mit Behelfslafette。





Dragon模型盒繪包含8.8 cm FlaK 36/37/41專屬的Sonderanhänger (Sd.Ah.) 202拖車。但這是野戰戰防部隊的標準配備,並未配屬於西部防衛陣線的碉堡戰防部隊(Festungs-PaK-Verband)。這些戰防砲也未有移動部署的考量。


這些靜態防禦戰防砲中,160門掛有獵豹驅逐戰車的鑄造式豬鼻砲盾(Saukopfblende,正式名稱是Topfblende),其中部份上下倒置。



未裝置豬鼻砲盾者因重心考量,部份在砲管末端裝置120公斤配重塊。此戰場現地改裝由安裝於簡易砲架者開始,再回溯至安裝於混凝土座者。
戰防武器的源起與初期發展

戰車在發展之初是作為步兵支援武器,用以打破靜態防禦戰的僵局,突破敵方鐵絲網、戰壕與機槍火網防衛,並以附載的槍砲壓制戰壕裡的敵軍,讓伴隨的步兵得以挺進佔領。這時期的戰車速度跟人快步走差不多,也常因機械故障而損壞。在彈坑遍佈、顛簸難行的真空地帶(no man's land)行進時,槍砲射擊的準確度極差。裝甲通常為6-12 mm硬化鋼板,只能防禦小口徑槍彈和砲彈噴濺碎片。因此1916年九月初次投入戰鬥的英軍戰車雖然震懾德軍前線部隊,但德軍依然認為這並非值得特意看待的威脅。畢竟投入戰鬥的戰車數量並不多。然而隨著戰車戰術改變、投入戰鬥規模擴大,戰車防禦武器與教範也隨之演變。由於協約國有戰車而同盟國沒有,當時唯一需要防禦戰車攻擊的德意志帝國,也因此以無數軍人的鮮血樹立了戰防武器與教範上的眾多典範。


一次大戰的戰車裝甲無法抵禦直接命中的大口徑高爆野戰砲彈,且行進也非常緩慢。但若在敵戰車突擊開始後才以遠離前線的野戰砲兵向煙塵瀰漫的戰區實施間接曲射砲擊,並期望能藉觀測彈著修正彈道以命中敵戰車,這種想法並不切實際。戰車防禦的任務還是得由前線步兵與戰鬥工兵來執行比較合適。

德軍步兵面對敵戰車突擊的一貫作法就是以手頭上所有可用武器朝它們集火射擊,期望能擊損敵戰車、殺傷戰車內部乘員並驅離伴隨的敵軍步兵。這些武器中較為特化為戰防用途的是戰場現地改造的反置彈頭子彈(reversed bullet)與標準配發的鋼核實心穿甲彈(Spitzgeschoss mit Kern,或稱Patrone SmK,即K bullet),兩種子彈皆由步兵標準裝備7.92 mm口徑毛瑟步槍(Mauser Gewehr 98)擊發。反置彈頭子彈的效果類似現代的爆震碎甲彈(high-explosive squash head, HESH),在未貫穿裝甲的情況下仍可造成裝甲板劇烈變形而在反側濺裂殺傷戰車內部乘員;K bullet則可在100公尺距離貫穿當時戰車裝甲。為此協約國戰車乘員配發鐵製護目片與鎖子甲面罩(splatter mask),以防護在覘孔附近碎片噴濺可能造成的頭部致命傷害。


除了步槍,常用以射擊敵戰車的步兵火砲包括迫擊砲7.5 cm Minewerfer (上)以及步兵砲7.7 cm Infanteriegeschütz L/20 (下),兩者皆以高爆彈平射方式射擊敵戰車。這兩種火砲都有機會擊損戰車履帶,且後期的步兵砲更配發實心穿甲彈,進一步強化戰防能力。



在敵軍伴隨步兵被各式武器攻擊火力打散,甚至敵戰車履帶被砲火擊毀而無法動彈後,戰鬥工兵就可乘機接近敵戰車,投擲集束手榴彈(Geballte Ladung)打擊,或攀爬敵戰車,伺機將手榴彈投入艙門內殺傷內部乘員甚或引爆油箱。因為當時的戰車內部是個嘈雜高溫(據說可達攝氏60度)且充滿油污的環境,打開艙門似乎是能讓乘員比較舒適的作法。若敵戰車乘員在被圍後仍堅不投降,戰鬥工兵會以火焰噴射器將敵戰車連同車內乘員一併燒毀。



除此之外,在首次接觸戰車後,德軍也開始發展部署戰防雷,並精進埋設方式使敵軍不易察覺。但在大戰期間並未曾在戰防雷附近埋設人員殺傷雷以增加索雷除雷難度。至於各種人造戰車防禦障礙物皆經實戰證明效果非常有限。

自1917年三月英軍開始加裝表面硬化鋼板後,以毛瑟步槍擊發的K bullet就不再有效。德軍於是以毛瑟步槍為基礎發展專職戰防步槍,並於1918年五月開始配發Mauser Tankgewehr (T-Gewehr) M1918。此槍使用13.2 mm口徑戰防暨防空兩用穿甲彈(Tank und Flieger, TuF),在100公尺距離可貫穿20-25 mm表面硬化鋼板。T-Gewehr為史上首款戰防步槍,重達16公斤為毛瑟步槍的四倍重,也有超大的獵象槍尺寸。但因無妥善緩衝機構以致擊發時的巨大後座力大幅減損射擊準度與射手耐力,加上彈頭貫穿裝甲後除非恰好命中戰車重要機構或乘員,否則僅會在戰車上留下彈孔而無從使戰車失能。因此實際上成效不彰。




自1917年十一月下旬的康布雷(Combrai)戰役起,尤其在1918年夏季以後,協約國開始以數十至數百輛的規模將戰車投入單場戰鬥,從而顛覆之前德軍面對少量戰車時所建構的戰防教範。為因應此戰車運用戰術模式的改變,德軍開始發展專職戰防砲,並在1918年九、十月間終戰前生產了六百門輪式載具戰防砲3.7 cm Tankabwehrkanone (TaK) Rheinmetall in starrer Räder–lafette。但這史上首款戰防砲還未派發前線部隊時,戰爭就已結束。此戰防砲砲口初速506 m/s,其460克實心穿甲彈頭可在500公尺距離貫穿15 mm表面硬化鋼板,足以在遠距離對付當時協約國的重型戰車。

讚!

88炮真德國的戰矛

隆美爾似乎很頗愛抄小徑奪人側翼
但總有撞到石牆的時候

這時就可以暫退
讓後面的88炮建立防禦陣地招呼敵人

他的防禦陣地建的可真好
士兵戰術精良
這麼大的炮,地沒選好,一堆敵人往前殺
一堆亂炮下還是會重傷
我叫林長青 家住臺北市中山區 電話0921603661
88炮中後期的改良型

pak43....!!!!

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感覺初期 88 能逞威
一部分是來自當時坦克搭載的戰車炮口徑都不大
37,40mm, 47mm, 50mm,
口徑再大點就多是短倍徑的 57mm, 75,76mm的榴炮

相比長倍徑的 88mm.........

中後期新的戰車出現都搭配大口徑炮,防空型 88mm 好像已經力猶未逮??
我叫林長青 家住臺北市中山區 電話0921603661
德軍主要戰防砲

戰防砲的發展與戰車裝甲強化屬於矛與盾的競爭。

基於人道理由,歐洲強權在1868年十二月簽署聖彼得堡公約,禁止在戰場上使用填裝少於400公克或14盎司火藥的槍彈;即禁止殺傷力不足的小口徑槍械彈藥對參戰人員造成重創痛苦而死或截肢殘障等終身傷害。雖然聖彼得堡公約禁令並未擴及機砲與火砲彈藥,但在此之後列強火砲發展大致以37 mm為最小口徑;因37 mm砲彈恰為填裝400公克火藥的下限。

1918年底第一次世界大戰停戰前,德意志帝國量產的全球首款戰防砲3.7 cm Tankabwehrkanone (TaK) Rheinmetall in starrer Räder–lafette即為37 mm口徑。


在兩次大戰間的戰車戰術啟蒙期,戰防砲口徑也多在37 mm,著眼於輕量、體積小,且當時戰車主流皆為輕裝甲之故。

德軍主要戰防砲(Panzerabwehrkanone, PaK)在第二次世界大戰爆發前至1942年間為Rheinmetall廠3.7 cm PaK 36。此款戰防砲在1933年開始研製,1936年服役。其穿甲彈重0.68公斤,砲口初速762 m/s,可在500公尺距離貫穿46 mm裝甲。


在1936至1939年的西班牙內戰期間,3.7 cm PaK 36對抗蘇聯輕裝甲戰車戰績優異;也是在1939年九月德國入侵波蘭及1940年五月征法之役期間德軍唯一戰防砲。3.7 cm PaK 36可應付輕裝甲的波蘭戰車與大部份英、法戰車,但在征法之役面對諸如英製Matilda II與法製Char B1戰車的重裝甲則力有未逮;也就是在此役德軍第七裝甲師師長隆美爾少將在阿拉斯(Arras)將8.8 cm Flak 18防空砲用以平射解圍。

雖然3.7 cm PaK 36在西班牙內戰期間表現輝煌,但次世代戰防砲Rheinmetall-Borsig廠5 cm PaK 38已在1938年開始發展、1940年底服役。5 cm PaK 38的體積以及近一公噸的重量已非如3.7 cm PaK 36的雙人砲組得以操作。其穿甲彈重2.25公斤,砲口初速825 m/s,可在500公尺距離貫穿78 mm裝甲。此砲是1941年六月德國征俄之役初期尚能在近距離貫穿T-34與KV戰車裝甲者。



1939年當5 cm PaK 38尚在測試階段,德國已因蘇聯研製新式戰車的情報而開始發展Rheinmetall廠7.5 cm PaK 40。由於當時已知的主流戰車防護力有限,此砲未具優先發展急迫性;在德國發動征俄之役接觸蘇聯T-34及KV戰車後加速開發,於1941年底量產,並成為自1942年至終戰的標準戰防砲。7.5 cm PaK 40的穿甲彈彈重6.8公斤,砲口初速792 m/s,可在500公尺距離貫穿132 mm裝甲。



隨7.5 cm PaK 40開始服役,在1941年底德軍戰防砲已可對付當時所有蘇聯戰車;但7.5 cm PaK 40對T-34升級為70 mm後的傾斜裝甲而言,效力已達極限。因此第二次世界大戰全期,德軍戰防砲僅在征俄之役初期1941年六月下旬至十一月間無法與蘇聯T-34與KV戰車抗衡;在這五個月期間以外皆能有效對抗各交戰國的主要戰車。同時防空單位所屬的8.8 cm Flak在戰爭全期也慣常作為戰防火力支援之用。

預計取代8.8 cm Flak 37的同口徑防空砲自1940年開始發展,由Rheinmetall-Borsig廠8.8 cm Flak 41拔得頭籌。Krupp廠於是將該廠相應設計轉換為戰防砲,即1943年服役的8.8 cm PaK 43。其穿甲彈重10.4公斤,砲口初速1000 m/s,可在500公尺距離貫穿207 mm裝甲。


Krupp廠12.8 cm PaK 44則是第二次世界大戰戰防砲發展的最終構型。其穿甲彈重28.3公斤,砲口初速1000 m/s,可在3000公尺距離貫穿173 mm的30度傾斜裝甲。此砲在當時可謂無堅不摧,為第二次世界大戰期間最強力的戰防砲。



隨著裝甲防禦力的提升,戰防砲就必須藉口徑加大提升穿甲動能才能抗衡。但越大口徑的戰防砲就越大越重,在90 mm以上已不是步兵或甚至車載所能輕易操作,其體積與機動力也不適合實戰。不如藉彈種改變,以金屬噴流或脫殼彈芯讓穿甲動能大幅躍進,而不再過度強調砲口初速。於是既有的戰防砲已落伍、加大口徑的戰防砲又不切實際,只需以低速發射的金屬噴流彈種就成了步兵反裝甲武器的主流。此變革在第二次世界大戰後期已逐漸發生。



8.8 cm PaK 43與3.7 cm PaK 36比較。
redshoulder wrote:
戰防砲的發展與戰車裝(恕刪)
真軍友,感謝好文長知識

redshoulder wrote:
穿甲彈重28.3公斤

28公斤......=.="
好威啊,那麼長一根,很霸氣
我叫林長青 家住臺北市中山區 電話0921603661
2 cm Flak 30/38輕型防空砲

1998年電影「搶救雷恩大兵」(Saving Private Ryan)的最後城鎮戰場景中,德軍一門2 cm Flak (Flugzeugabwehrkanone) 38未裝設防盾,砲身右側具彈殼回收網,且尚未自曳引輪架卸下即已平射接敵射擊。


2 cm Flak 30/38系列輕型防空砲是第二次世界大戰時期德國產量最多的火砲。由於防空砲具高射速、高砲口初速、彈道平直的特性,德軍自戰前就已將其作為防空兼攻擊地面目標的多功能武器。此小口徑機砲既有的高爆及穿甲彈可在五公里範圍內有效對付軟性目標及輕裝甲車輛。2 cm Flak 38曾有壓制打散隨敵戰車機動的步兵(tank desant),擊退敵裝甲縱隊的事例。






但2 cm Flak 38重達四百餘公斤,須五人砲組編制,在造價、操作成本與機動性上遠不及持步槍與機槍的步兵。然此火砲的效力與可靠性廣受德軍部隊青睞,以各式車輛載具提高機動性的制式或即造方式所在多有。


擄獲Ford廠加拿大軍規卡車(Canadian Military Pattern Truck, CMP)搭載2 cm Flak 30


Opel Blitz 4x2 mit 2 cm Flak 38


Sd.Kfz. 10/4 leichte Selbstfahrlafette 2-cm-Flak 30 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t


Sd.Kfz. 10/5 leichte Selbstfahrlafette 2-cm-Flak 38 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1 t


2 cm Flakvierling auf Schwerer Geländegängiger Lastkraftwagen 4,5 t


Sd.Kfz. 7/1 Selbstfahrlafette 2 cm Flakvierling auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8 t


2 cm Flak 38 auf Panzer I Ausführung A (Flakpanzer I)


Bergepanzer 38(t) mit 2 cm Flak 38


Flakpanzer IV "Wirbelwind"
redshoulder wrote:
2 cm Flak 30...(恕刪)

謝謝詳實又嚴謹的
説明介紹

小時候,看過前面是普通車輪,
後面是履帶的軍卡,
在道路上行駛,
覺得好奇怪的車,又好特別
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