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台灣的黑鷹直升機不是才買沒多久嗎?

黑鷹失事!空軍救護隊所屬14架全面停飛進行特檢
Yahoo奇摩(即時新聞)
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2020年1月2日 下午1:58
19 則留言
UH-60M黑鷹直升機今天上午迫降在新北烏來、宜蘭交界的山區,軍方人士表示,為確保黑鷹直升機的飛航安全,已下達空軍救護隊所屬的14架黑鷹停飛,並就操控、雷達、動力、結構等系統檢查,進行「天安特檢」。

參謀總長沈一鳴上將、政戰局副局長于親文少將、情次室助理次長洪鴻鈞少將及軍聞社記者陳映竹,含機組人員共13人,上午7時50分搭乘UH-60M黑鷹直升機前往宜蘭東澳進行春節慰勉,因不明原因迫降新北市烏來及宜蘭交界處。

軍方人士表示,空軍為確保黑鷹飛航安全,空軍救護隊所屬14架黑鷹停飛,並進行「天安特檢」,檢查項目包括「動力系統」、「雷達系統」、「機體結構」、「操控系統」,目前則由S-70C直升機及EC-225直升機擔負救援工作。

黑鷹直升機是美國西科斯基公司生產的雙渦輪軸引擎、單旋翼直升機,是從S-70型發展而來的一種中型通用或攻擊直升機,目前中華民國共有60架黑鷹,分別是陸軍30架、內政部空勤總隊15架(日前蘭嶼失事一架,剩14架)、空軍救護隊15架(今天迫降的一架,剩14架)。

主要特色是在高海拔與海上救災、救難、救護、觀測、偵巡、運輸等任務,可裝載15名人員(含飛行員2員、機工長2員、搜救員2員)或救護擔架4具。

在運送物資時,黑鷹可以裝載1170公斤貨物,或吊起4050公斤貨物,滅火時,載水量高達2400公升。台灣四面環海及地高山林立,可充分滿足台灣2000公尺高山地區與夜間海上搜救等需求,其中最強特色就是夜間偵蒐功能。

國防安全研究院學者蘇紫雲表示,全球黑鷹機隊有331架失事記錄,若加上今天迫降的就332架。 國軍之前的最近一起,是2019年12月5日美國國民兵的黑鷹墜毀在明尼蘇達州。
2020-01-02 15:07 發佈
fbi0072653 wrote:
黑鷹失事!空軍救護隊...(恕刪)


怎麼報導都說是“迫降”?
看那些殘骸實在不像是迫降
完全看不出來外觀了
根本是摔下來的吧
所以更該查明問題啊!
上次人為疏失平白摔一架阿帕契,讓人無法接受。
看對岸論壇又在帶風向,什麼猴版黑鷹之類的言論都出來了。
taiwan99999 wrote:
怎么报导都说是“迫降...(恕刪)

被迫降落嘛,估计之后新闻都要写“迫降未果坠毁”啦。
fbi0072653 wrote:
黑鷹失事!空軍救護隊(恕刪)


這時候 就應該要求美國 在台灣 設立亞太維修中心

讓台灣賺更多

哈哈
taiwan99999 wrote:
怎麼報導都說是“迫降”?
看那些殘骸實在不像是迫降
完全看不出來外觀了
根本是摔下來的吧

雖說還無失事報告,但有五人生還,駕駛應該是已經盡力迫降了吧,如果真的是完全失控墜毀,損失應該會更大吧。
那位女記者意識還清楚,希望能早日調查還原當時狀況。
直升机的“坠毁”跟普通固定翼飞机不同
除非大头朝下直接撞,或者旋翼彻底坏掉
大部分情况可以靠旋翼自行旋转来“缓降”
黑鹰本身这种“缓降”能力很强,所以即便是很严重的事故,也可能有些人生还的
e.cloud wrote:
直升机的“坠毁”跟普...(恕刪)

这些事用你废话,你在这里贴这个内容,是想说,人全死了就可以用“坠毁”了吗?
actionii wrote:
这些事用你废话,你在(恕刪)

坠毁,迫降,这些定义都是人为规定的,媒体它喜欢用哪个词那是它高兴。官方发布用哪个词,自有官方的考量。
我想说的就是,按照一般人以为的“坠毁”那种定义,对于固定翼飞机来说,基本上不会有活人,而对于直升机来说,有活人的几率是很大的
上次那個在蘭嶼的是天候因素,這次是什麼?
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