真是季季有攻關，年年有量產
但是想到五毛最愛恥笑的ＬＣＡ 印度光煇戰機，今本山人好奇拿來比較一下
結果發現
ＬＣＡ：
1987年10月，印度斯坦航空有限公司开始为战斗机确定所需要的设计规格，并邀请了法国达索航太作为技术顾问，负责为其极为丰富的专业知识向轻型战斗机提供意见。[16]及后印度斯坦航空会同印度政府决定将计划分成两个阶段。
現在２０１９ 光煇還沒量產 ３２年
ＷＳ—１０
涡扇-10在开发中如何将CFM56改造成战斗机用的涡轮段，目前尚无公开资料说明；涡扇-10在1987年10月进入验证机研制阶段，1989年验证机首次试车，1993年完成。1992年10月验证机在一架由轰-6改装的086号飞行台上开始测试，但解放军并不满意初期的太行发动机性能，606所因此在1997年研制强化动力的FWS-10A（内部简称10A） ，考虑将其作为歼-11和歼-10两种战机的动力，并申请了一架苏-27战斗机作为试飞平台。1997年涡扇-10A的开发开始进行。2000年10月，624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始高空台试验。
１９８７年到現在 ３２年
現在ＷＳ—１０ 也沒完全替代ＡＬ—３１
看來老共，和三哥在終身俸專案上都要上看５０年囉
不過對於辛苦的研發人員來說，有著優良的終身俸專案，真是好命
