新型大功率无人机飞眼-36 抗低温 可续航12小时 原文链接:https://www.xianjichina.com/special/detail_437637.html 来源:贤集网 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

文章来源: 强国兵器

作为无人机新兴大国,中国凭借着多种自研无人机在国际上打响了自己的名声,而中国的无人机发展也处于变革之中。近日,中国有一款无人机引起了外界的注意,因为其动力装置在中国无人机历史上都具有开创性意义,更有人直言,这或许将是中国舰载无人机的未来。



12月26日消息,一款由天津无人机制造商开发的一款名为飞眼-36(FY-36)的无人机成功经过了大功率变载、冲击振动、低温环境等多方面测试,并且这款无人机实现了12小时的续航,而开发人员则表示,在这种无人机的出现将“改变游戏规则”。







飞眼-36无人机是一款结合固定翼与四个垂直螺旋桨的无人机,采用垂直起降的方式,其重量有15公斤,能运载3公斤的物体,速度巡航时速为90公里/小时,可以执行一些如电力线检查,搜索和救援任务,同样有作为军事的用途,而这款无人机最突出的是其直接采用了甲醇燃料电池作为无人机的燃料来源,这可以说是我国无人机发展,乃至新能源电池发展的一大突破。相比较与同体积的锂电池,甲醇燃料电池让无人机的续航提升了3倍以上。



实际上甲醇电池的原理并不复杂,当无色甲醇流过电池时,其分子会被催化剂分解成二氧化碳和水,这一过程释放出大量电子,理论上甲醇可以存储的电能量是锂离子的70倍,不过在此之前,甲醇电池一直没得到推广的一大原因就是其稳定性不佳。



因为,化学能向电能的转化效率低下,甲醇转化的电量很大程度上依赖于空气温度。但中国的工程人员花费了数十年的努力终于越过了这一大障碍,飞眼-36无人机也是经过了15次左右的试验才达到续航12小时的效果。



据获悉在最近试飞当天,地面温度降至冰点,空气流动很大,环境条件很不利,而飞眼-36无人机则成功克服了极端天气成功试飞,这代表了我国在甲醇电池无人机的新突破。那么这种甲醇电池无人机是否正如开发人员所说,将改变游戏规则?很多人表示,这种甲醇电池结合无人机的技术,可以考虑成为中国未来航母舰载无人机的设计方案。



在中国的国产航母服役之际,其航母的基础配套同样成为了一个热门话题,虽说现在主要围绕着中国的新型舰载机展开来讨论,但随着无人机的发展,同样不能忽视舰载无人机的作用。而利用甲醇燃料电池设计的无人机又能在其中扮演什么样的角色呢?







首先甲醇燃料电池高续航能力保证了无人机能执行长时间的作战任务,可以为中国航母缺乏预警机的情况下可以作为一种替代,成为航母编队的哨兵,而当中国拥有了舰载预警机之后也能与舰载预警机形成远近侦查搭配;此外其抗风能起能有利于适应海上的风浪;而垂直起降则不需要占用多少的空间;此外甲醇燃料电池设计简单,不需要在航母上安装复杂的充能设施;飞眼-36无人机的载重潜力也可以进行进一步发掘,为中国的舰载无人机加油机提供基础。

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2019-12-29 14:43 發佈
未來無人機航母...配上有人機航母...
小型長航時無人機可編隊擺陣當天雷防衛敵人飽和攻擊....
lutin111 wrote:
未來無人機航母...配上有人機航母...
小型長航時無人機可編隊擺陣當天雷防衛敵人飽和攻擊.......(恕刪)

RQ-4全球鷹偵察機
首次飛行 1998年2月28日
裝備有高解析度合成孔徑雷達可以看穿雲層和風沙還有光電紅外線模組(EO/IR)
提供長程長時間全區域動態監視。白天監視區域超過100,000平方公里(40,000平方英哩)
例如要監視洛杉磯一樣大的城市,可以從緬因州遙控環球之鷹,
拍攝370 x 370公里(230 x 230英哩)區域的洛杉磯市區24小時,然後悠閒的飛回家。

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名为飞眼-36(FY-36)的无人机成功经过了大功率变载、
冲击振动、低温环境等多方面测试,
并且这款无人机实现了12小时的续航
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差20年飛行時間差一倍,比我中科院無人機爛一倍。
哈哈 什麼強國 !
還不是只會在亞洲這跑來跑去 , 下了一堆水餃也沒看到跑去多遠 … 連飛也不趕飛來還自以為強國
日經中文網---日本用微波擊落無人機實驗成功

2019/12/26
日本防衛裝備廳電子裝備研究所成功進行了用高功率微波射束照射、擊落小型無人機的實驗。微波誘發無人機的電子線路出現故障。由於使用可快速改變射束照射方向的技術,因此還可能應對多架無人機同時來襲的情況。防衛裝備廳將作為應對恐怖分子的無人機攻擊、無人飛機和巡航導彈攻擊的新裝備,推進開發。

防衛裝備廳試製出可以一邊切換搜索無人機等目標位置的功能和射束照射功能,一邊操作的「高功率微波發生裝置」。其特點是在微波的發射部位採用「有源相控陣」(Active Phased Array)的方式。無需機械地活動微波的發信部位,就能改變射束的方向。共排列有340個可產生微波的功率模塊,能以左右45度的範圍掃瞄X波段(8~12GHz)微波的波束。設想在實用化階段,在艦船等上設置4臺裝置,通過改變方向來實現全方位覆蓋。

在搜尋無人機的「搜索模式」下,使用長脈衝的微波,以和雷達相同的原理鎖定目標位置。然後朝著目標方向照射短脈衝的微波,將無人機擊落。

在實驗中,在隔絕周圍電波影響的「電波暗室」設置高功率微波發生裝置,然後使用市售的無人機進行實驗。總共進行了7次,小型無人機4次、中型無人機3次。在距離微波發信部位約10米遠的地方使無人機懸停在約2.5米高的高度。然後朝無人機的方向照射微波,7次實驗無人機均在照射後馬上墜落或失去控制功能。

在實驗中,為了確認微波的照射使無人機哪個部位出現故障,使用繫留繩使無人機懸停,避免其落下後與地板撞擊,然後進行回收、調查。7次實驗中,因通信方面異常而墜落和因傳感方面異常而失控的情況分別為3次。還有一次是因電源方面異常而墜落。
lordtaco wrote:
日經中文網---日本...(恕刪)
距離太短,實驗可行不代表能實用,如果加上無人機發射飛彈的距離,有效距離要20公里才算有實用性
lordtaco wrote:
日經中文網---日本(恕刪)

"在距離微波發信部位約10米遠的地方使無人機懸停在約2.5米高的高度。"
這個是對付民用的空拍機吧
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