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請問二戰時P-40E跟Spitfire Mk.VB哪者作戰性能較好?

請問二戰時P-40E跟Spitfire Mk.VB哪者作戰性能較好?
P-40是飛虎隊的機型嗎?
2019-11-07 19:08 發佈
街角的癡漢 wrote:
請問二戰時P-40E跟Spitfire Mk.VB哪者作戰性能較好? P-40是飛虎隊的機型嗎?


P-40在1941年太平洋戰爭時就算落伍機型了, 各項性能均不如零戰, 耐打除外.

馬力僅有1150匹, 和噴火5B的1585匹相去甚遠, 所以爬升率就輸慘了.

爬到20000呎為例, 噴火要6.4分, P-40要11.82分, 將近兩倍的時間.





飞虎队最早装备的是原先准备交付给皇家空军的H81-A2,相当于美国陆航的P-40B,后来了换装了部分P-40E
街角的癡漢 wrote:
請問二戰時P-40E...(恕刪)


為什麼不是拿野馬來和噴火式比較?
街角的癡漢 wrote:
請問二戰時P-40E...(恕刪)


二戰開始時噴火式還能跟德國空軍抗衡,P-40可是被零戰打慘了。美軍P-40教案教飛行員遇到零戰時要採雙機剪刀式戰術運動,意思就是如果空中遇到零戰只能兩個打一個;如果一對一的話,那你還是直接跑給他追吧。一直到後來美軍俘獲零戰了解其俯衝性能缺陷,再加上P-51、地獄貓等新戰機登場,零式才逐漸喪失空中優勢。二戰時日本的戰機發動機技術始終落後,日軍還能從戰機後進者的身分,用次級的發動機造出零戰這麼優秀的戰機,其工藝及追趕技術的精神其實很驚人。
應該先列出海盜與地獄貓 而不是P-51

P-51出現在太平洋戰場 已經是戰爭最後期了

在太平洋戰場 實打實戰的還是海盜與地獄貓居多

黑羊中隊 駕駛海盜戰機出名的波音頓少校
就曾經參加過飛虎隊 後來因個人生活不檢點 被陳納德踢回美國
根據 Boyington 自己說法
是他毀約提早三個月離開中國
陳納德才在人事紀錄上 以革除處理

當時有多位不願意被整編進第十四航空軍的飛行員
自行回到美國 想辦法歸建原軍種
Boyington 不是唯一案例
JW75 wrote:
日軍還能從戰機後進者的身分,用次級的發動機造出零戰這麼優秀的戰機,其工藝及追趕技術的精神其實很驚人。...(恕刪)


日本是劍走偏鋒. 發動機比人沒力, 還要飛得比人快, 爬得比人高, 只好丟掉裝甲, 脫光光和對手決戰.

等到美國人加大馬力, 造出皮粗肉厚的地獄貓, 性能又追得上零戰, 就換零戰變成飛行打火機了.

美軍飛機被擊落, 飛行員還可能逃生, 日軍是直接變烤鴨. 時間一久, 日軍的老鳥損失殆盡, 只剩菜鳥給人獵火雞了.

JW75 wrote:
二戰開始時噴火式還能跟德國空軍抗衡...(恕刪)


噴火從二戰開始用到二戰結束. 不只是能和德國空軍抗衡. 開戰初期英軍有雷達戰管優勢, 對上短腿的Bf-109, 噴火可有效壓制. 德軍有的是數量優勢.

到後來英美有高辛烷值汽油 + 渦輪增壓器 = 高馬力發動機, 德國空軍就GG了.
德國幾款航空發動機
輸出馬力並不輸給英美同等級產品
問題也不是缺高辛烷值汽油 而是根本缺汽油
牛奶伯 wrote:
日本是劍走偏鋒. 發動機比人沒力, 還要飛得比人快, 爬得比人高, 只好丟掉裝甲, 脫光光和對手決戰. 羞

等到美國人加大馬力, 造出皮粗肉厚的地獄貓, 性能又追得上零戰, 就換零戰變成飛行打火機了. sorry

美軍飛機被擊落, 飛行員還可能逃生, 日軍是直接變烤鴨. 時間一久, 日軍的老鳥損失殆盡, 只剩菜鳥給人獵火雞了. 汗


日本二戰時期最好的戰機不是零式而是紫電:日本的第二次輝煌

與美國海軍的F6F相比較,除航程稍短,其他戰術指標都已領先。最輝煌的一次戰績是在1945年2月,本土的343航空隊當日派出全部可供飛行的54架「紫電改」前往攔截空襲吳軍港的美軍艦載飛機編隊,在松山上空6個小時的斷斷續續的空戰中,共擊落F4U、F6F達52架,自己僅損失16架(一說48比15)這個戰果在當時美軍飛機數量占優勢的情況下誕生的非常不易,也可以證明紫電戰機的過人之處。
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