以發動機來說
中國的L-15用烏克蘭的AI-222
韓國的T-50用美國奇異的F404
意大利m-346 跟台灣IDF同樣用F124
但F124算是台灣和美國共同開發的發動機 他不完全是美國貨
早在09年 台北航太展，漢翔公司的工作人員稱TFE-1042-70發動機自製率已達9成,必要時可以100%自製
難怪韓國的T-50 意大利M-346 外銷單價都差不多要2000萬美元以上 而漢翔據說可以將T-5的外銷價壓到1600萬美元, 再加上IDF服役近30年 有著良好的高妥善率, 低事故率的優異好表現
若沒有太多政治因素干擾的話 T-5在國際高教機市場 真是一款滿有競爭力的產品
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