如圖一台渦輪風扇發動機a將出口氣流引導180度1.請問此裝置工作時,其整體運動趨勢將會向左還是向右(或者你理解為順時針逆時針也可以,已經使用配重將重心控制在整個裝置幾何中心位置)2.如果我將此發動機改機一台渦噴發動機b,或是液氫液氧火箭發動機c,或是電力驅動的電風扇d,或電力驅動的直升機機翼e,其結果如何(以上均假設已經使用額外設備消除了單旋翼的影響)
這不是物理題吧??是流體力學, 你可以用電腦模擬看看, 先建立模型, 在設定參數, 這樣才有比較接近真實的答案!!不然都是假設而已!!你那個轉彎處的溫度可能比引擎溫度還高, 撐得住嗎??如果是假設性的問題, 你只會得到假設性的回答, 很像在挑戰別人而已!!
應該是向右.....因為...渦輪風扇發動機噴出的空氣流速大於吸入的.....你可以參考https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%A8%E5%8A%9B%E5%8F%8D%E5%90%91%E5%99%A8
davedu01 worte:TW Energy等...(恕刪) 還敢點名我哦 ?傻逼,你真覺得你這個問題能救你的渦輪扇發動機推力來自噴氣的屁論嗎?我不想理你是因為,這個問題與向量噴嘴無關。叫你去看VTOL的書你不去看還來亂,既然你不要臉,我也不會給你面子。反向推力擋牆會在發動機後方,在管子的轉彎處,因為噴氣流體被阻擋及紊流的關係,所以在擋牆部分形成了一個高壓氣體區域。也因此擋牆的部分與牆外形成了一個壓力差,所以在這邊會形成一個向右推力。如果管子太小這個系統會變成一個choke導致不穩定。你這傻逼聽懂了嗎?這個系統是因為擋牆的壓力差才制動,不是因為向量噴氣往左邊噴氣才比較大。你如果去看VTOL就知道 AV-8B的VTOL在機翼下方同樣形成一個氣體高壓區域,所以機翼下會形成一個零速度的浮力。叫你去看書你又不看,蠢蛋。