美國獵鷹9號一般商用中型火箭.運送能力(竟)超越中國長征五號重型火箭

lordkon

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樓主

2019-05-29 15:07

美國太空科技(大步邁進)時

中國最近卻發生傳統衛星發射失敗滾來滾去

长征四号丙运载火箭发射遥感三十三号卫星失利

最近幾年以來
中國一共發生四.五次火箭失敗
長征五號“遙二”火箭發射失敗
中共當局花了10年研製的重型運載火箭遭遇挫折 orz

重創中共的太空夢
就是外太空實力的差異

反看美國
獵鷹9號普通火箭
這次運送了60顆共18.5噸衛星 100分

到440公里高的軌道後
然後還成功回收一級火箭(火箭回收會損失一定運送能力)

在這種情況下如果不回收
獵鷹9火箭最少可以運送上22.8噸上太空軌道

運送能力也得到證明

獵鷹重型火箭
運送能力當然就更上一層樓
美國獵鷹9號一般商用中型火箭.運送能力(竟)超越中國長征五號重型火箭

.........................................................................
獵鷹9號
只是一枚直徑3.7m
又無(助推發動機)的中型火箭喔

PS.性能上
獵鷹9號火箭.已經跟(中國長征5號)的25噸運送能力差不多

而長征5可是一個大胖子

直徑5m左右
又裝有(四個大型助推)火箭
美國獵鷹9號一般商用中型火箭.運送能力(竟)超越中國長征五號重型火箭

才能在(近低軌道)上有25噸的運送能力

中國外星科技
看起來還在1970~1980年代左右

星藍大海
可見是下一個新大陸
只要掌握太空發展.就掌握地球圈命脈

2019-05-29 15:07 發佈

文章關鍵字美國獵鷹9號中型火箭中國長徵五號重型火箭運送能力

豪哥大

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2樓

2019-05-29 15:13

lordkon wrote:
獵鷹9火箭最少可以運送上22.8噸上太空軌道

先搞清楚酬載重量跟軌道高低的關係再來吹吧
維基百科是這樣寫的
====================
現役的獵鷹9號Block 5型能夠在不回收第一節推進器的前提下向低地球軌道發射重達22,800公斤（50,300英磅）的酬載，向地球同步轉移軌道發射8,300公斤（18,300英磅）的酬載。
====================
軌道一旦拉高到地球同步轉移軌道,載運能力馬上陡降到剩下1/3

維基百科又說啦!
重量:
獵鷹9號運載火箭FT 549噸
長征五號運載火箭+遠征二號上面級 878.566噸

載運能力
近地軌道:獵鷹9號運載火箭FT 22.8噸
近地軌道:長征五號運載火箭+遠征二號上面級 32噸
地球同步轉移軌道:獵鷹9號運載火箭FT 8.3噸
地球同步轉移軌道:長征五號運載火箭+遠征二號上面級 14噸
地球靜止同步軌道:獵鷹9號運載火箭FT 超出設計高度
地球靜止同步軌道:長征五號運載火箭+遠征二號上面級 5.1噸

中國的北斗系統是放在哪個軌道?

瞧蛙

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3樓

2019-05-29 15:18

lordkon wrote:
美國太空科技(大步...(恕刪)

哦，这样呀？知道了。不过与你何干?

lordkon

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樓主

2019-05-29 15:25

豪哥大 wrote:
先搞清楚酬載量跟軌...(恕刪)

看清楚
長征五在低軌道就是25噸
雞雞百科寫的

前兩年還發射失敗
失敗後竟然一年半沒消息
導致
最近幾年中國發射火箭都以失敗收場居多幫不了你

要不要
看看獵鷹系列
經過多次失敗後
還是拼命改良.試射直至成功請爬文

發動機推力
改良缺點後也來越大

反之
長征火箭..........這下只能在地面長征了 100分

有命算到沒命專家

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5樓

2019-05-29 15:34

中國玻璃交易所報價

昨日 25元
今日 35元
明日 45元
後日暫停支票交易請付明日報價足額才有購買資格

豪哥大

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6樓

2019-05-29 15:34

lordkon wrote:
看清楚長征五在低軌道...(恕刪)

連地球靜止同步軌道都打不到還吹?
你拿沖天炮射還更有效率

lordkon

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樓主

2019-05-29 15:40

獵鷹9-1.1全推力型
火箭全長70米
直徑3.66米
起飛推力6806千牛
起飛重量541噸

獵鷹9-1.2號全推力型
又稱1.2版
Block 3亞型已經退役
Block 4亞型臨近退役
共發射33次.成功33次.成功率100％ 100分

Block 5型獵鷹9號運載火箭
單發動推力達到了813千牛
比全推力版本提升了6.97％
PS.火箭結構和外形並沒有發生明顯的改動 rock

Block 5版本
二級單默林發動機
又超越上一級達到914千牛

914千牛的推力
是由一台只有470公斤重的發動機產生的
也就是說
美國默林發動機的推重比
達到了驚人的(179.8：1) 100分

也是目前人類
現役液體火箭發動機當中最高級的指標

反觀
中國落伍的發動機技術
導致多次火箭發射失敗....... orz

阿斯特怒伯爵ρσπ

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8樓

2019-05-29 15:44

通篇漏洞百出，扯到爆，另外，要說發射失敗，老美火箭發射失敗的案例不勝枚舉，甚至在發射塔架爆炸，而長征5號那次並沒有發射失敗，只是衛星沒有送入預定軌道出了偏差，衛星壽命有所減短，並不影響衛星工作，靠幾次變軌還是讓它進入了當初預設的衛星軌道挖鼻孔

lordkon wrote:
美國太空科技(大步邁...(恕刪)

阿斯特怒伯爵ρσπ

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9樓

2019-05-29 15:49

還有啊，樓主，台灣的獵鷹火箭在哪裡呀？吹老美的有啥意思，跟你又沒有關係 sorry

lordkon wrote:
獵鷹9-1.1全推力...(恕刪)

lordkon

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樓主

2019-05-29 15:53

豪哥大 wrote:
連地球靜止同步軌道...(恕刪)

來源：知乎

1.為什麼獵鷹九號改進後的型號有這麼大的飛躍？
首先火箭增加了推進劑量，提高了一級發動機推力
而更重要的是因為獵鷹9號FT對火箭整體結構進行優化使得幹質比相當高，自然而然運力得到了很大提升。
齊奧爾科夫斯基公式V = v0ln（M0 / MK），決定了火箭除V0這個比衝外，M0 / MK這個幹質比對於火箭的效率是非常重要的0.2。
需要指明的是，SpaceX公司和中國長征火箭的運力計算標準是不同的.A。

獵鷹9的LEO軌道應該是指火箭在卡角往正東方向發射，發射傾角在28度，軌道高度為185×185公里，這是美國LEO軌道的標準軌道高度。
日本的H2B火箭，從北緯31度的種子島，打國際空間站的軌道（軌道傾角51.6度，高度約400×400公里），運力只有16.5噸，而打軌道傾角31度，185×185公里的運力是19噸。
可見發射軌道傾角相對發射緯度差值越大，發射軌道高度越大，都會導致有多餘的速度增量的消耗。
你讓獵鷹9在北緯28度的卡角向國際空間站打，運力肯定到不了22.8噸。低軌衛星軌道通常不可能在185公里，如此低的軌道會大大縮短衛星壽命，所以LEO22.8噸應該作為一個理論上的極限參考值來看。
如果往ISS軌道打的話，個人估計在18〜20噸左右。

但是這個運力在同級別的中型火箭中算是優秀的了，畢竟一款500多噸的火箭LEO運力居然逼近重型火箭。
以上的獵鷹9是不考慮回收的，考慮回收的話，實際的LEO個人估計小於15噸，GTO5噸左右，但是這個運力對於普通商業發射任務也足夠了，誰家發射一顆衛星要10幾噸啊？

但是也正因為人家可以回收，省錢啊！這才是關鍵，SpaceX公司的優勢所在。
所以我還是很看好SpaceX公司的。

中國火箭的運力計算是不同於美國標準的。
長七的13.5噸與長五23噸軌道要對應未來我國空間站的軌道。
目前來看我國空間站軌道傾角是42度左右，高度約是400公里。
那麼，長七的13.5噸LEO軌道應該是傾角42度，200×400公里的橢圓軌道，對接時需要貨運飛船自己抬高近地點。

我們看到此次長七發射是往東南方向飛行，進入的軌道為42度無疑.CZ-5B的23噸LEO軌道也應該是我國空間站軌道，應為軌道傾角為42度，軌道高度為200×400公里的橢圓軌道。
海南文昌發射場的緯度為19度，雖然能利用地球的慣性提高初速，但因需要變軌20多度的軌道傾角，會消耗掉一定運力。理論上，如果發射軌道傾角19度，高度200×200公里的軌道，長征七號運力可達到15噸.CZ-5B運力可達到25噸。

由此可見，我國的運力指標可不是理論值，是實實在在按照任務需求的實際值。
所遇由於發射緯度，軌道以及任務需求的不同，獵鷹9號的LEO運力指標和長征火箭的LEO運力指標沒有可比性。
長征五號表示，我一個軌道傾角42度的，怎麼就被搞去和獵鷹九比了呢？

獵鷹九號更適合與長征七號進行比較長征七號和獵鷹九號同為500多噸的火箭，更適合拿來比較。
從上面的分析來看無論是LEO還是GTO，獵鷹九號都比長征七號強得多。
所以在技術上，長征七號還是落後於獵鷹九號的。

...............................................................

獵鷹重型的運力一直都在長征五號之上，這個沒什麼好說的。

而獵鷹九號的LEO的運力數據飆升至22.8噸，比長征五號還少2.2噸，並沒有超過
但已經是同級別的火箭，長征五號GTO的運力可以到14噸，這個數據也比較牛逼，已經相當於現役而且已經射過的最大型運載火箭Delta IV Heavy的GTO最大載荷了。

然而獵鷹9號芯級只有3.6米粗，跟長征二號差不多
沒有加裝助推器，就這麼一根又細又長的棒狀物，拿個半掛車拖著就可以在高速公路滿世界跑
但可以打22.8噸的LEO載荷同級別的那些火箭要么粗又大（如：質子號）
要么還要掛一堆大型助推器（如：安加拉A5），要么兩者兼之（如：長征五號），真表示日了狗。